Crowdfundraising Nu!

                                                                        logo

                                                             Eerst een indruk krijgen van baanwielrennen?

                                                                                           Klik hier

Vragen over sponsoring of andere (financiële) ondersteuning?

Neem contact op met Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

De actie hieronder "Gaan we dit "voor elkaar"boksen is beëindigd!!
Het noodzakelijk bedrag van 4200,00 euro is volledig behaald door vele wielerliefhebbers van de baan en twee oud-renners van de Adelaar.
Het zgn "Eickhof Elimination System"zal in het najaar van 2016 voor het eerst worden gebruikt bij de Internationale wielerwedstrijd: "Sons and Daughters" voor Nieuwelingen.

5

Uiteraard kunt u blijven ondersteunen voor de andere projecten die lopen:
- de aanschaf van 2 derny's - 1 derny is inmiddels betaald door de Gemeente Apeldoorn, voor de tweede zoeken wij nog founders.

- de aanschaf van een multifunctioneel backdrop die we bij de meeste wedstrijden kunnen gaan gebruiken.
Info: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

 

 

Gaan we dit "voor elkaar" boksen?

De afvalkoers, altijd een lastige wedstrijd op de wielerbaan en soms met grote verwarring over de vraag wie de koers moet v...erlaten.
Maar dat kan veranderen!
Dat kan veranderen als we met z’n allen het mogelijk maken een systeem aan te schaffen, waarbij de duidelijkheid over wie de koers moet verlaten niets te wensen overlaat.
Dat systeem bestaat uit een pager per renner die hem waarschuwt, dat hij de laatste van het pak was en uit koers is.
Alleen dat systeem kunnen we niet alleen bekostigen, maar met uw hulp, komen we wellicht een heel eind!
24 renner is 24 pager is 24 x 125,00 euro
Dat is nodig om het systeem te kunnen aanschaffen.
3000,00 euro
Gaan we dit voor elkaar boksen??
Elke bijdrage vanaf 5,00 euro in deze crowdfunding actie is welkom:
Stuur een mail naar Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. en vermeld het bedrag dat u toezegt om het mogelijk te maken.
Hier op facebook houden we de stand bij.
We noemen alleen namen, geen bedragen van degenen die meedoen!
Kenmerk is

Gaan we dit “voor elkaar” boksen?


Blijven we overeind?
Dat ligt aan jou!

Stand van zaken 20-6-2016: 957,50 !


doe mee en stuur een mail naar
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Als het lukt, zal het systeem bij de officiële heropening van de baan worden getoond en gebruikt!
28-29-30 oktober 2016

 

Maak een bedrag over op rekening 39.31.32.439 t.n.v. Penningmeester Baancommissie
o.v.v. Crowdfunding Pager

 

 

Geld

Klik hier voor een impressievan het EK

Vragen over deze pagina? Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Ik wil gaan baanwielrennen

Cadeaubon Baanwielrennen bestellen?
Zie onderaan de pagina!

  

Theo Bos legt uit: weerstand bij het wielrennen. Klik hier

Theo Bos legt uit: strategische fietsen-sprint. Klik hier

Theo Bos legt uit: de idelale wielrenfiets. Klik hier

 

Wat moet ik doen?
Om te kunnen baanwielrennen moet je eerst een aantal zaken vaststellen:
a. Je gaat incidenteel op de baanfietsen
b. Je wil proberen of het echte baanwielrennen wat voor je is
c. Je gaat structureel op de baan rijden

a. Incidenteel op de baan rijden
Als je incidenteel op de baan gaat rijden kun je 2 dingen doen:
1. Een opstapavond volgen
2. Een clinic volgen
Kijk voor het volgen van een opstapavond of een clinic onder de hoofdstukken op de baanpagina's.

b. Je wil proberen of het echte baanwielrennen wat voor je is.
Voorwaarden om dit te kunnen doen:
1. Je bezit een basislidmaatschap van de KNWU
2. Je bezit een licentie van de KNWU
3. Je beschikt wel/niet over een baanfiets

Om dit te kunnen doen kun je kiezen uit:
1. Een dagkaart voor de baan
2. Een tientrainingenkaart - zie tarievenlijst - voor de baan

Bezit je geen basislidmaatschap of licentie van de KNWU, dan moet je een dagverzekering afsluiten van 3,00 euro per keer dat je op de baan fietst.
Basislidmaatschap. Als je alleen over een basislidmaatschap beschikt, kun je uitsluitend aan trainingen meedoen, mits je over voldoende ervaring beschikt. Je kunt geen wedstrijden op de baan rijden, omdat de wedstrijden altijd het verenigingsniveau overstijgen. Er is 1 uitzondering: de clubkampioenschappen. Daar kan men wel aan deelnemen in een aparte klasse, mits men lid is van De Adelaar of van De Vrienden van de Adelaar. Wie de Vrienden van De Adelaar zijn kunt u vinden onder betreffend hoofdstuk op de site. Het basislidmaatschapo kan worden aangevraagd via de secretaris van de vereniging

Licentie
Alleen een KNWU-licentie geeft recht op het volgen van baantrainingen en wedstrijden op de baan. Je moet dan lid zijn van een vereniging. Zie "Lid worden".
Niet alle trainingen kunnen door iedere categorie worden gevolgd.
Met name bij de wedstrijdgerichte trainingen op donderdagavond moeten er mogelijkheden zijn om te kunnen doorgroeien naar selecties. De trainingen zijn specifiek en de trainers bepalen wie en wanneer men kan meedoen.
Verder is men vrij om de trainingen te volgen, waarbij ervaring wel een rol speelt.
Als je voldoende ervaring hebt opgedaan, kun je aan wedstrijden  deelnemen.

Baanfiets
Als men wel over een eigen baanfiets beschikt, kan deze uiteraard worden gebruikt.
Beschikt men niet over een fiets, dan kan er per training of wedstrijd één worden gehuurd.
Soms worden bij wedstrijden fietsen gratis ter beschikking gesteld.
Let op: Fietsen en ander materiaal van de vereniging, mogen Omnisport niet uit. Als u geen fiets heeft en wedstrijden op andere banen wil volgen, moet u aldaar een fiets huren, of zelf een fiets aanschaffen.
Het seizoen loopt in principe van september tot en met april.

3. Je gaat structureel op de baan rijden
Je kunt kiezen uit:
1. Een tientrainingenkaart - zie de tarievenlijst
2. Een seizoenkaart - zie de tarievenlijst

Cadeaubon

Kennismaken met baanwielrennen kan met een cadeaubon!
Een hele avond fietsen (vrijdagavond) voor 25,00 euro all in.
Trainer, mecanicien, ehbo aanwezig.

 

 

 

 

 

 

Cadeaubonnen voor jeugd-volwassenen-senioren 50+
Zie voor tarieven de tarievenlijst.

Volwassenen: 23,00 euro.

Bestel een bon Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

 

Overzicht trainingen en wedstrijden in grote lijnen (zie voor actuele info alijd onze baankalender):

Dag Tijd Soort training Bijzonderheden
Maandagavond 19:00 tot 22:00 uur Jeugd/Vrije training/Wedstrijden Divers

Dus ALTIJD op de kalender kijken welke

training er op de avond is !!

Dinsdagavond 19:00 tot 22:00 uur Dernytraining Voor gevorderden
Woensdagmiddag 14:00 tot 16:00 uur Jeugdtrainingen
Woensdagavond 19:00 tot 22:00 uur Vrije trainingen
Donderdagmiddag 17:00 tot 18:00 uur Seniorentraingen Leeftijd 50+
Donderdagavond 19:00 tot 22:00 uur Wedstrijdgerichte traingen Alleen bij voorinschrijving en wedstrijdlicentie verplicht
Vrijdagavond 19:00 tot 21:00 uur Opstapavond/Clinics Uitsluitend bij voorinschrijving zie opstapavonden
Zaterdag Clinics/Wedstrijden Zie kalender
Zondag Clinics/Wedstrijden Zie kalender

Klik hier voor een impressie van de Jeugddriedaagse


Mits er ruimte is en er tijdig is gereserveerd bestaat de mogelijkheid om je fiets op de baan te stallen.
Zie stallingsvoorwaarden.

 

Omnisport AR & TV De Adelaar
KNWU proeflidmaatschap voor niet licentiehouders

knwu

                       Adelaar-logo-032geel1                                                                                              

 

Het is niet toegestaan om onverzekerd te rijden op de baan in Apeldoorn-Omnisport

Niet licentiehouders wordt daarom de mogelijkheid geboden vanuit de KNWU om een proeflidmaatschap aan te gaan.

De KNWU heeft voor niet licentiehouders een nieuw, zeer voordelig lidmaatschap: het proeflidmaatschap voor maar € 5,-.
Voor € 5,- ben jij tot en met 31 december 2012 goed verzekerd tijdens trainingen ontvang je een unieke KNWU ledenpas. Je lidmaatschap stopt aan het einde van het jaar automatisch.
Op 1 januari van het nieuwe jaar dient dan opnieuw een lidmaatschap aangevraagd te worden; je kunt dan Basislid worden voor € 7,50 per jaar. Dit basislidmaatschap is een KNWU lidmaatschap zonder koppeling naar een vereniging.
Beperking van dit lidmaatschap is, dat je niet aan wedstrijden mag/kan meedoen. Het betreft uitsluitend trainingen.

Wie dit lidmaatschap wil aangaan kan zich aanmelden via: www.knwu.nl/proeflid

Waarom extra verzekeren?

De standaard verzekeringen bieden helaas niet altijd een volledige sportverzekering. Daarom heeft de KNWU een aanvullende verzekering speciaal voor wedstrijd- en sportieve fietsers. Als proeflid ben je dus al aanvullend verzekerd voor o.a. het fietsen in groepen.

Fietsers die gebruik maken van de baan in Omnisport zijn met dit proeflidmaatschap van de KNWU extra verzekerd.

Dat geldt voor de vrije training op maandag en woensdag, de dernytraining op dinsdag en de eventueel te volgen clinic.

 

 

 

 

 

logo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Over ons

 

Adelaar-logo-032geel1
Voor zover bekend bestond er al in 1872 grote belangstelling voor de wielersport in Apeldoorn.
Enthousiastelingen probeerden tot driemaal toe een wielerclub van de gro0nd te krijgen, maar zonder resultaat.
De actieve renners moesten noodgedwongen lid blijven van verenigingen uit de naaste omgeving, zoals Deventer en Arnhem.

Hierdoor werd er dan ook geen medewerking verleend aan het Wereldkampioenschap op de weg in 1925, door een Apeldoornse vereniging, maar door het Arnhemse Reto.

Met de start en finish gelegen op de Jachtlaan werd de Belg Hoevenaars Wereldkampioen.

 

En...geloof het of niet: daar bestaan ook nog beelden van!
Klik hier om het WK voor amateurs te zien.

Het startschot wordt gegeven door prins Hendrik.

 

Nu werd het de Apeldoornse wielerfans te machtig...

Wel wereldkampioenschappen en geen wielervereniging, dat was eigenlijk onbestaanbaar.
In 1933 komt men dan ook bijeen in een hotel "De Veluwe". dit stond in een deel van de Hoofdstraat dat met de vernieuwing van het stationsplein is verdwenen.

Er werd een bestuur gekozen (voorzitter Schreinemacher) en een wielrencommissie!
Besloten werd een oproep te doen voor een ledenvergadering en dan de vereniging echt op te richten.

De plechtige vergadering vond op 2 maart 1933 plaats in Hotel Vloon en zo werd de AR & TV De Adelaar de (vierde!) wielervereniging van Apeldoorn, maar op dat moment, de enige die was overgebleven.
Er kon direct een clubtrui worden aangeschaft, of men kon er voor sparen: 5 dubbeltjes per maand.

Er volgde somstijds rumoerige tijden, met veel wisselingen binnen het bestuur, maar de vereniging bleef overeind en in de jaren na de oorlog begon men te denken aan het bouwen van een wielerbaan.

 

Beelden uit Amerika spraken tot de verbeelding...

Klik hier voor wedstrijden in Madison Square Garden 1934 en zie hoe weinig er is veranderd.....

 

13 october 1947
"In verband met plannen voor het bouwen van een wielerbaantje, ongeveer 200 meter, in de gemeente Apeldoorn, heeft de Commissaris van Politie mij gevraagd waar soortgelijke wielerbaantjes liggen. De Commissaris wil zich nl persoonlijk overtuigen in verband met de gevaren die er eventueel aan vastzitten aan dit soort baantjes.

Kunt u mij, indien mogelijk in onze omgeving, eenige plaatsen noemen waar dit soort baantjes te bezichtigen zijn?"

 

Zo schreef de secretaris Frans Poptie aan de Nederlandse Wielren Unie.

Enkele weken later volgt het antwoord.

 

"Mijne Heren"
Naar aanleiding van uw schrijven van 13 October j.l. delen wij U het volgende mede:

Het bouwen van een nieuwe wielerbaan wordt door ons niet toegestaan, d.w.z. een dergelijke baan wordt door ons niet meer aangesloten.

Een nieuw te bouwen baan moet minstens 250 m, doch liever zagen wij, dat een baan werd gebouwd met de lengte van 333 1/3 m., aangezien de te houden wedstrijden het meest tot hun recht komen. Momenteelk zijn er hier in Nederland geen banen van 200 M, die bij ons zijn aangesloten.

Banen kleiner dan 250 M. welke het bezichtigen waard zijn, kunt u vinden in Brussel en Antwerpen"

Nederlandsche Wielren Unie
Erkend bij Koninklijk Besluit van 2 februari 1928 no. 29

's-Gravenhage

Anne Paulownaplein 3

 

14 december 1947

In een bestuursvergadering wortdt het besluit genomen een sintelbaan te gaan bouwen achter Café Vos maan de Orderparkweg 5.
"Bedriegen de voortekenen niet, dan heeft het bestuur reeds een terrein voor de wielerbaan op het oog en zal e.e.a. afhangen van het gemeentebestuur"

 

13 Mei 1948
Aan de Weledele heer Stuurman.
Archtect Gouda.
"Ja de Adelaar leeft nog en met de Baanplannen zijn we eindelijk zover gevorderd dat wij u beleefd verzoeken, ten spoedigste een tekening te willen maken van een baan van 250 m.
De grondeigenaar heeft een stuk grond erbij gekocht, waardoor nu een 250 meter baan kan leggen."

Zo staat in een gedeelte van een brief van Frans Poptie te lezen, de secretaris van de club.

 

17 Augustus 1949

Burgemeester en wethouders verlenen onder 350/1949 de vergunning voor het bouwen van een baan.

 

1 September 1949

De Rijksgoedkeuring wordt afgegeven onder nr. 2972

 

8 September 1949
De aannemer Westrik krijgt de opdracht de wielerbaan af te werken.


21 September 1949

Het eerste beton wordt gestort. Het is de 5e Wielerbaan in Apeldoorn. Geraamde bouwkosten: 8995,00 gulden.
Begrote duur van het werk: 4 weken

 

10 April 1950
Opening gepland van de baan. De AVRO zal verslag doen in het programma "Sport en Prognose"
Helaas, er valt teveel regen. De opening wordt uitgesteld naar 23 April.


23 April 1950
Wethouder De Groot opent de baan, niet als wethouder, maar op persoonlijke titel:
Er mag op zondag niet gefietst worden!!

wielerbaan-adelaar-apeldoorn1

En zo zag de baan eruit
Helaas een foutje bij de bouw: de baan was 252 meter lang..... 

Cees-van-espen-en-nico-regter-13144504261

1950-1960

1952

Hoewel dit geen al te gunstig jaar voor De Adelaar is, is er toch een hoogtepunt.
De voltallige Tour de France ploeg - 8 renners - komt op 26 juli 1952 naar Apeldoorn om wedstrijden op de baan te rijden.

Ze rijden in 2 series een Australische Race over 3 km.
Serie 1 - Wim van Est - Henk Faanhof - Jan Nolten - Hein (Tarzan) van Breenen

Serie 2 - Wout Wagtmans - Hans Dekkers - Thijs Roks - Gerrit Voorting.

Winnaar wordt uiteindelijk Wout Wagtmans - 2e Gerrit Voorting.

De tweede wedstrijd is een klassementswedstrijd ( tegenwoordig: Puntenkoers) voor amateurs:

Winst gaat naar Nico Regter - 2e Ben v.d. Heuvel - 3e Frans Durand
De finale van de profs wordt uiteindelijk gewonnen door Wim van Est.

Na afloop gaat men Apeldoorn in en wordt een ereronde gehouden door de stad.
Daar zijn geen beelden van, wel van de ploeg met een vergelijkbaar ontvangst in Breda.

Zie voor de ploeg die op de Apeldoornse baan reed: Klik hier

 

En of het druk was? Dat kun je wel zeggen.
wielerbaan 5901

 

1955 
Het baanwielrennen raakt wat in het slop. Geen NK wordt er gereden, maar op de Adelaarbaan verschijnen dat jaar toch vier wereldkampioenen!

 

Gerrit Schulte  Voor een filmpje over Gerrit Schulte Klik hier
Gerard Peters Voor een artikel over Gerard Peters Klik hier
Arie van Vliet voor een artikel over Arie van Vliet Klik hier
Jan Derksen Voor een artikel over Jan Derksen Klik hier

Natuurlijk waren er ook lokale helden:

In willekeurige volgorde Frans Durand - Jo Overbeek - Rook Romijn - Jopie ten Pas - Ben van den Heuvel - Nico Regter-Adrie Hoogeboezem (stayer)
Er was een Lid van Verdienste: Opa Hul
Bij het 25-jarig jubileum (1958) bestond het Bestuur uit:

Hr. Stoltenberg - Hr. Hulzebosch  -Hr. Brouwer - Hr. Bijvank en de hr. Kleiboer.

Met name de hr. Brouwer heeft veel betekend voor het behoud van de wielerbaan in moeilijke tijden.

De eigenaren (de heren Vos) wilden niet aan de vereniging verhuren, maar uitsluitend aan de hr. Brouwer, die zich voor 500 gulden per jaar garant stelde.

 

1960-1970 

In deze jaren wordt de eerste Jeugdafdeling van Nederland opgericht door de gebr. Bijvank.

Een initiatief dat in 1962 werd genomen. De eerste wedstrijd werd verreden op gewone fietsen, maar was een groot succes.

De vereniging groeide de pan uit: meer dan 200 leden meldden zich aan. Waar ging dat naar toe...

Toen "Ome Aalt" als erelid overleed in 2008, herinnerde vereniging daar nog maar eens aan.

Aalt Bijvank

 In 1966 stormt het in Apeldoorn, omdat de hr. Koopman de Amsterdamse jeugd van de straat haalt met jeugdwielrennen. Dat is het punt niet, maar als hij claimt de eerste te zijn in Nederland met Jeugdwielrennen, zijn de rapen gaar... Uiteindelijk geeft Amsterdam toe en stort zelfs een financiële bijdrage!
 1967

Dit is een belangrijk jaar voor De Adelaar. Hoewel het allemaal niet botert in de besturen, wordt de grond onder de wielerbaan gekocht voor 30.000 gulden. Een belangrijke beslissing, die uiteindelijk zou leiden tot het bouwen van Omnisport. Maar dat had men in die tijd nooit kunnen denken.

In Wielersport verschijnt een artikel, waarin uitvoerig verslag wordt gedaan over het aankopen van lichtmasten en een uniek uitgedacht rondebord (nog steeds ingebruik in Omnisport (!) aan de overzijde van de baan.) Kleedkamers werden gebouwd en "het geitenhok" ingericht.

 

Bekende renners uit deze tijd:

Gertie Wildeboer - veldrijder - Gerard Broekhuis - Henk Lubberding - Leo Steur - Wim Kuiper - Alex en Chris Bongers

Gertie is vanaf de opening weer actief als vrijwilliger niet in het veld, maar op de baan. Een geweldig coureur en een aimabel mens.
Gertie Wildeboer 85671

 En natuurlijk kon hij het niet laten. Even terug op de fiets, niet in het veld, maar op de baan.

Gertie Wildeboer achter gangmaker Fred Buitenhuis (oud-stayer)

 In 1970 komt de baan minder in de belangstelling.
Reden: De AR&TV De Adelaar wordt organisator van het Wereldkampioenschap Veldrijden dat in Berg en Bos zal worden verreden.

 

1971-1980
Na het WK Veldrijden (Wildeboer wordt 5e) worden er baanwedstrijden verreden met o.a. deelname van Leijn Loevesijn in juli 1971.
Bij die wedstrijd vloog hij uit de baan, over de balustrade. Een legendarische val, die gelukkig alleen schaafwonden opleverde en een nog krommer stuur.

Leijn reed tegen Gordon Johnson (ook later wereldkampioen)

Luister naar het audiofragment met Leijn, waarin hij die val noemt 1 1/2 maand voor het WK in Italië, waar hij wereldkampioen zou worden.

Klik hier

Een zeldzame foto van Gordon Johnson

gordonjohnson1

 In het jaar 1971 wordt Alex Bongers Kampioen van Nederland op de achtervolging en de 25 km voor nieuwelingen

Tevens wordt het clubteam van de Adelaar Kampioen van Nederalnd bij de Nieuwelingen in de polder - Dronten.

Het team bestond uit Alex en Chris Bongers, Henk Lubberding en Leo Steur (jr).

Andere bekende Adelaarrenners uit die tijd:
Frits en Hans de Brouwer-Fred Buitenhuis-Henny de Jongh-Bennie Meijer-Gerrit Möhlmann-Sjaak Steur-Wlly Felix-Jurrie Hulzebos

 Gerrit Möhlmann

 Gerrit Möhlmann

Een van de beste amateurs van De Adelaar ooit, maar ook zonen
Gerard en Peter konden er wat van.

Tegenwoordig gangmaker op de baan in Omnisport

Het wordt 1980. De baan in Apeldoorn krijgt een echte opknapbeurt en vele renners van naam worden uitgenodigd voor de heropening van 28 april. Dan blijkt weer de noodzaak van een overdekete baan, want die dag regent het en wordt alles verzet naar maandagavond 19 mei. Uit de contracten blijken Joop Zijlaard ( 200,00 gulden - gangmaker) en Joop Zoetemelk (1000,00 gulden) aanwezig te zullen zijn, maar ook Jos Lammertink, Henk Lubberding, Hennie Stamsnijder, Herman Ponsteen, Dolle Dries van Wijhe en Piet Kleine. De Consul, de hr. Van Elden, overhandigt een nieuwe baanbel. Deze wordt nu in Omnisport gebruikt.
We zien op verbleekte foto's ook Henk van Beusekom als renner van de Adelaar, evenals Hans Kleisen en Wiliam Verhelst.

Henk Lubberding was al een gevierde man gezien zijn etappe-overwinning in de Tour van 1978 in Pau.

Voor een filmpje over de zege van Henk Lubberding Klik hier

 

1981 - 1990
De periode wordt gekenmerkt door het aanleggen van een fietscrossbaan op het middenterrein van de wielerbaan.
In deze periode werden de Juniorenkampioenschappen op de baan verreden. Jan de Graaf wint zilver en brons, maar de regen was voortdurend spelbreker. Fred Buitenhuis breekt door als stayer, veldrijder, maar kiest uiteindelijk voor een maatschappelijke carrière.  Het baangebruik bloeit door de renovatie helemaal op.

In 1982 komen in de uitslagen  de namen voor van een generatie die het baanwielrennen van de Adelaar naar nationale en internationale hoogten zullen gaan brengen.
Gert Hofman(MTB), Leon van Bon, Marten Boerema, Jeremy Eilander, Vincent Limburg, Floris Klunder, Matthijs van Bon, André Holterman, Jurgen Denekamp zij worden allemaal in de komende periode 1 of meerdere malen Kampioen van Nederland.

Leon zal een zilveren medaille winnen tijdens de Olympische Spelen in Barcelona(1992)

Goed, maar niet in selecties opgenomen:

Marco van Bon - zilver NK Baan (Bart Veldkamp NK)

René Eickhof - Zilver NK Baan

Ze zijn de voorbode van wat AR & TV De Adelaar nog te wachten staat:

Teun Mulder - absolute toprenner - meervoudig Nederalnds Kampioen - Europees Kampioen en Wereldkampioen!

Helaas, in het begin van zijn topperiode is de baan in Apeldoorn in een dusdanig verval geraakt, dat grote wedstrijden jarenlang ontbreken.

Teun moet het vooral doen in Alkmaar.
Een periode van baanloosheid breekt aan, die de vereniging bijna ter ziele doet gaan. Ontheemd, aanvankelijk zonjder clubhuis en bestuurlijke leegte hebben hun invloed gehad.

Maar toen, toen

 

 

 

En toen werd Omnisport gebouwd

 

 

 

 

 

3 large1

 4 large1

5 large1

6 large1

7 large1

 

 

 

Ook dit behoort al tot "Onze Baanhistorie"!

Kijk hier voor een Impressie voorafgaand aan het WK 2011                   Klik hier

Kijk hier voor een Impressie van de Wereldkampioenschappen 2011       Klik hier

Kijk hier voor een Impressie van de Europese Kampioenschappen  2011  Klik hier

 Jubileumboek

Pagina 7
foto van Hans van Bon.

Historie van het baanwielrennen

 

Wij zijn gek op wielerverhalen en de geschiedenis ervan!
Kijk voor prachtige verhalen bij de webblog van Fred van Slogteren

Klik hier

 

Wielerverhalen van André Stuyfersant.

Je vult er hele dagen mee....

Klik hier

 

Wielerverhaal over Piet Dickentman de eerste Amsterdamse wereldkampioen  1903 (audio)
WK Stayeren

Klik hier

 

Klassieke racefietsen en het verhaal erachter van de eigenaren

 

 

Klik hier

Jaap Eden

Jaap Eden
1873-1925
Begenadigd schaatser en (baan)wielrenner.
Verdiende een fortuin, maar stierf berooid.
Bekers en medailles werden verkocht om zijn begrafenis te kunnen betalen

Onthulling gedenksteen Jaap Eden 1928 Klik hier

Historie van het baanwielrennen:

De geschiedenis van de baansport

Het begin ongeveer 1890
Het is niet eenvoudig om een begin te maken. De baansport is één van de oudste vormen van de wielersport. Immers de wegen waren niet geweldig, veel landen verboden wegraces en echte baanpistes waren in eerste instantie niet meteen voorhanden. Bovendien is er zoveel gebeurd, dat het ondoenlijk is alles te beschrijven. Het zal dus een, altijd onvolledig, overzicht worden van de baansport. 1905 is een cruciaal jaar voor het baanwielrennen. De Nederlandse regering verbood de wegwedstrijden en dat werd het moment om wielerbanen te bouwen. Daarvoor was in 1900 al de Union des Cyclisme International opgericht en de eerste wereldkampioenschappen onder leiding van de UCI gehouden. Let op de afbeelding bij Jaap Eden op zijn blokketting.

Constant Huret

De Fransman Constant Huret
werd eerste stayerskampioen en Edmond Jacqelin de eerste sprintkampioen. Saillant detail is dat beiden van beroep bakker waren. Huret was beroepsrenner van 1894 tot 1902 en stierf in 1951. Edmond Jaquelin als stayer. De tweede man op de motor als passagier, maar vooral als degene die de renner uit de wind houdt. De gangmaking bestond uit menselijke gangmaking en een petroleummotortje.

Edmund Jacquelin
Edmond Jaquelin als stayer.
Dat wil echter niet zeggen dat er niet eerder Wereldkampioenschappen werden georganiseerd. Nog zonder de UCI werd in 1899 in Montreal in Cananda het eerste stayerskampioenschap gehouden. Er werd gebruik gemaakt van een petroleumtandem, zie hier rechtsboven. De accutandem verdween. De allereerste wereldkampioen werd de Engelsman Richard Palmer. daar zit echter wel een verhaal achter. Natuurlijk, zult u denken. Het wereldkampioenschap zou worden verreden in Wenen. Er hadden totaal 11 renners ingeschreven, maar er waren grote problemen met de gangmaking. Er mocht niet achter petroleumtandems worden gereden, waardoor een deel niet mocht starten en een deel van de renners wegbleef. De Engelsman Chase wilde wel starten, maar kon geen overeenstemming bereiken met de de Duitse gangmakers over geld en besloot ook niet te starten.
Gevolg: Richard Palmer ging alleen over de baan met zijn gangmaker. Na 100 km te hebben afgelegd mocht hij zich wereldkampioen noemen, na 2 uur 10 min. en 19 seconden. Gemiddeld dus ruim 46 km en 41 meter. Hij is daarmede de enige stayer die ooit W.K. werd met een zgn. Walk-over: De tegenstander komt niet opdagen en men gaat door naar de volgende ronde of, zoals bij Palmer, wordt Wereldkampioen!
Bike store

 

Het was in die tijd niet ongebruikelijk dat allerlei vormen van gangmaking door elkaar heen werden gebruikt: elektrische tandems, eenzitters, triplets, maar ook met 5 man werd er gegangmaakt.Bij sommige motoren zat de gangmaker zover naar achteren dat hij met zijn hoofd de de rug van de man op de motor kon raken en zijn voorwiel de tandem net niet raakte.
Choppy

Choppy Wartburton met zijn renners

De kleinste renner is Jimmy Michaël
Jimmy Michaël.

Nog zo'n kanjer uit die tijd: Jimmy Michaël, geboren in Aberaman, Wales. Op de foto is hij samen met zijn "manager" Choppy Warburton. Dat was een wat excentrieke vent, maar wist Jimmy wel op zestienjarige leeftijd, na een wedstrijd bij de amateurs gewonnen te hebben, bij de profs onder te brengen. De eerste wedstrijd werd Jimmy warm onthaald door jury en publiek. De jury was van mening dat er geen kinderen mee mochten doen. Jimmy Michaël was 1.50 m klein en woog slechts 44 kg! Het publiek lachte om de kabouter die echter door een grote mond terug te geven toch mocht starten en..... ja, hoor hij won! Het publiek viel van de banken en juichte hem hartstochtelijk toe. Een held was geboren! Het geld begon binnen te stromen en Jimmy besloot zijn geluk in Amerika te beproeven. Van zijn geld kocht hij racepaarden en werd zelf jockey. Maar het zat hem niet mee, ondanks alle dure paarden, verloor Jimmy al zijn geld. Hij keerde terug naar Europa om opnieuw te moeten beginnen met wielrennen. Toen sloeg het noodlot toe: in 1903 viel hij keihard op de baan in Berlijn en liep ernstig hoofdletsel op. Daarna startte hij weer te vroeg met fietsen en zijn vonnis was getekend: de resultaten leken voorgoed verdwenen. Opnieuw besloot hij naar Amerika te gaan. Weer sloeg het noodlot toe en nu definitief: Jimmy drinkt zich een delirium op de boot naar New York en sterft op 27-jarige leeftijd op 21 november 1904. De kapitein wilde geen lijken aan boord en besloot zijn lichaam overboord te zetten. Dat wist een vriend aan boord ter nauwernood te voorkomen. Zo werd deze kleine, maar grote kampioen, toch nog in New York begraven.


Tom Linton, Arthur Linton en Jimmy Michaël kwamen alle drie uit hetzelfde dorp in Wales: Aberaman.


Choppy Warburton was aanvankelijk dus hun manager en reisde met de drie alle banen af, waar men reikhalzend naar de drie Walesmen uitkeek. Op de beroemde Buffalobaan werd Huret, zie hierboven, geklopt tijdens de beruchte 6-uren van Buffalo. Ook reed hij tegen beroemdheden als Maurice Garin, de eerste winnaar van de Tour de France. Het ging er heel anders aan toe dan wij ons kunnen voorstellen. Soms werden er wedstrijden van 1.000 km op de baan gereden, waar meer dan 25.000 mensen naar kwamen kijken! Toen Arthur Linton besloot Bordeaux-Parijs te gaan rijden, tekende hij zijn doodvonnis. Onderweg werd hij ziek, maar weigerde op te geven. Nadat hij was onderzocht door de dokter, begon hij op nieuw aan de wedstrijd en haalde "gewoon" iedereen in. Tot 1,5 km voor het eind ging het goed. Toen reed de doodvermoeide en zieke Arthur Linton verkeerd.
Toch kwam hij, tot verrassing van iedereen, als eerste de wielerbaan op en won. De Fransman Rivière die als tweede eindigde, protesteerde:Linton heeft de route niet afgelegd! De jury gaf hem gelijk. Beide renners werden tot winnaar uitgeroepen. Arthur Linton werd echter de grootste verliezer. Door de inspanningen die hij had geleverd om iedereen in te halen, begon hij bloed te spugen. Drie maanden later overleed hij op 24-jarige leeftijd. Volgens de geruchten zou hij het eerste dopinggeval zijn, dat fataal is afgelopen. Daarbij past enige relativering bij: doping werd in deze tijd door veel sporters, vooral in de atletiek, gebruikt. Denk aan de (beroemde-beruchte?) aankomst van de marathon van de atleet Pietro Dorando tijdens de Olympische Spelen in Londen 1908. Hij kreeg zelfs een gouden beker van de Britse vorstin, ondanks het feit dat hij niet won en onder de strychnine zat.


De atleet Pietro Dorando.

Klik hier voor een filmpje van hem uit 1908!


De arbiter demi-fond. Bij de wedstrijden achter de derny's en grote motoren wordt een arbiter demi-fond benoemd. Waar komt de term demi-fond nu eigenlijk vandaan? Daarvoor moeten we in deze tijd zijn. Zo omstreeks 1900. Henri Desgrange, de grondlegger van de Tour de France, en niet toevallig, organiseerde met zijn krant deze tot een geweldig wielerfeest uigegroeide wedstrijd. De bedoeling was dat men daarom zijn krant: L'Auto meer zou kopen dan de kranten van de concurrentie. De meeste Fransen kochten de krant los en waren geen abonnee. Nu waren de bedachte wedstrijden allemaal wel wat anders dan nu. De afstanden waren behoorlijk, wat heet, zeer behoorlijk. Etappes van 300 km, wedstrijden van meer dan 1200 km, het kon allemaal. Dat waren dus "fond" wedstrijden: wedstrijden van de lange afstand. Op de wielerbanen werden echter veel kortere wedstrijden gereden. Reden om die dan demi-fond te noemen (de helft van een fond). De renners waren blijvertjes: to stay = blijven in het Engels. Die renners was je dus niet gauw kwijt: de stayers.
Piet-Moeskops-41

Piet Moeskops

Pieter Daniel (Piet) Moeskops (Loosduinen, 13 november 1893 - Den Haag, 16 november 1964) was een Nederlands wielrenner, die in de jaren twintig van de twintigste eeuw vijfmaal wereldkampioen sprint werd. Als jongen bracht hij op de fiets bestellingen rond voor de zaak van zijn vader. Al in 1914 werd hij voor het eerst Nederlands kampioen op de sprint. Het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog betekende dat er geen internationale wedstrijden gereden werden. Pas na de oorlog werd Moeskops professional. In 1921 won hij zijn eerste wereldtitel, door regerend wereldkampioen Robert Spears uit Australië te verslaan. Hij werd de drie volgende jaren opnieuw wereldkampioen, en ook in 1926. Alleen in 1925 werd hij, nota bene in Amsterdam, in de halve finale uitgeschakeld. In 1929 en 1930 haalde hij nog de finale, maar werd beide keren verslagen door de Fransman Michard. Hij werd acht keer Nederlands kampioen bij de profs, de laatste maal in 1932. Piet Moeskops was, in een tijd dat de topsport net de kinderschoenen was ontgroeid, een groot tacticus. Hij bestudeerde zijn tegenstanders zo nauwgezet, dat hij regelmatig de plek kon voorspellen waar iemand hem zou aanvallen en waar hij hem voorbij zou rijden. Over hem schreef de sportjournalist Joris van den Bergh het boek Te midden der kampioenen (1942). Voor een baanwielrenner was hij fors van gestalte, zodat hij (zo'n tachtig jaar vóór Pierre van Hooijdonk) de bijnaam "Big Pete" kreeg. Alhoewel Moeskops erg populair was, ontstonden er rond hem enkele controversen. Na een gewonnen WK kreeg hij eens uit het publiek een Nederlandse vlag aangereikt. Deze hing hij enkele ogenblikken over het stuur om de greep op de fiets niet te verliezen. De kranten schreven daags daarna kolommen vol, omdat hij de driekleur niet met respect zou hebben behandeld. Ook klaagden zij soms over de huldigingen die hij kreeg, die zij maar overdreven vonden. In 1930 onderging Piet Moeskops een zware operatie, die het einde van zijn wielerloopbaan versnelde. Zijn laatste grote overwinning was in de Grote Prijs van Alis (Frankrijk) in 1933. Daarna werd hij eigenaar van een café. Zijn sucDit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.">cessen maakten het baanrennen in Nederland zeer geliefd en hebben ongetwijfeld bijgedragen aan de komst van nieuwe grote sprinters, zoals Arie van Vliet en Jan Derksen. Piet Moeskops was in 1963 nog op televisie te bewonderen, toen hij in het praatprogramma "Voor de vuist weg" van Willem Duys in de studio een sur place uitvoerde. Een jaar later overleed hij op 71-jarige leeftijd. Piet Moeskops.

 

Huldiging van Piet Moeskops in 1921 na het behalen van de wereldtitel Sprint Klik hier

 

 

Jaartallen uit de fietshistorie

1761 - Loopfiets van Klaus Ullrich

1817 - Draisine van Karl Ludwig von Drais - verbeterde loopfiets

1840 - Cranks aan het achterwiel - Kirkpatrick MacMillan

1844 - Vulcaniseren van rubber van de banden Patent van de Amerikaan Goodyear

1854 - Trappers worden bedacht door Michaux? Fischer? of Sawayer?

Etien Lenoir

1860 - Uitvinding van de bougie door de Belg Etien Lenoir (van belang voor de latere motorgangmaking!)

1864 - Eerste bondsblad wordt uitgegeven door de ANWB

           Naam De Kampioen wordt ingevoerd in 1885

1868 - Uitvinding van de kogellagers door Brown

           Eerste kettingaandrijving door de Duitser Meyer

1870 - Oprichting "Eerste Nederlandsche Rijwielfabriek"van Burgers in Deventer

1871 - Oprichting eerste wielerclub van Nederland in Deventer "Immer Weiter"

1876 - Eerste werelduurrecord gevestigd door F.L. Dodds (student in Cambridge) 25.508 meter

1879 - Gangmaking met petroleumtandems in opkomst

1885 - 6 april De eerste wielerwedstrijden worden in Nederland gehouden: Den Haag

          o.a. 50 meter langzaamrijden.

          10 mei De eerste Internationale wedstrijd in Nederland: Maastricht

          De eerste wielerbaan van Nederland ligt in Nijmegen
          Ned. Kampioenschap Bicycle (hoge Tweewieler) Pim Kiderlen

John Boyd Dunlop

1888 - Luchtband uitgevonden door John Boyd Dunlop - Patent gekregen, maar ook weer moeten inleveren

1893 - Uitvinding van het ventiel door John Boyd Dunlop

          11 mei Henri Desgranges vestigt het eerst werelduurrecord in Parijs 35.325 meter


Eerste wereldkampioenschappen Baan in Chicago
- Arthur Zimmerman (USA) WK Sprint

Arthur Zimmerman

           - Lawrence Smitz Meintjes 100 km stayeren (levende gangmaking)(Zuid Afrika)

           Eerste Ned. Kampioenschap Baan Sprint: Jaap Eden

1895 - Drie wielerbanen in Nederland - Amsterdam-Maastricht-Utrecht

           Eerste gangmakerstandem met accu van de Belg Eugen Dutrieu in Berlijn

           Eerste Wereldkampioenschappen Baan met profs in Keulen

           - Jimmy Michaël - 100 km stayeren Groot Brittanië

           - Robert Protin - Sprint

          Amateurs: Jaap Eden Sprint Nederland

Mathieu Cordang

           Matthieu Cordang - 100 km stayeren Nederland

1896 - Eerste profrenners in Nederland

          Ons land telt 87 wielerverenigingen

          Wielerbaan in Den Haag

          Olympische Spelen Athene Tijdrit over 1 ronde: Paul Masson

          Sprint: Paul Masson

          10 km Baan: Paul Masson

          100 km stayeren: Leon Flameng

1897 - Uitvinding van de fietspomp

           Eerste Ned. Kampioenschap Baan Profs Harie Meyers

1899 - 1 maart De ANWB wil niets meer met de rennerij te maken hebben.
           Oprichting van de NWB - De Nederlandsche Wieler Bond

           Oprichting van de NWU - De Nederlandsche Wieler Unie
           Verwarring en herrie alom

           Eerste motorgangmaking op de banen - eerste WK in Montreal
           Eerste Zesdaagse ter wereld: Charlie Millar en Frank Waller (USA) in New York

 

1900 - 14 april Oprichting van de UCI in Parijs

           Erkende de NWB als leidende bond in Nederland

1904 - Baan in Breda brandt helemaal af (de oude baan van Baarn)

           Baan in Bergen op Zoom opgericht

1905 - Eerste eenvoudige versnelling bedacht door Jean Paul de Vivie (bijnaam Velocio)

          10 februari - Eerste Motor- en rijwielwet: wegwedstrijden werden allemaal verboden!

1906 - (weg)kampioenschap op de paardenrenbaan Woudensteijn in Rotterdam (eigenlijk dus een baankampioenschap)

           Bouw wielerbaan Groningen

1907 - Wielerbaan in Scheveningen - veel gebruikt: Moeskops-Jhr. Bosch van Drakensteijn

1909 - Louis Blériot vliegt over het Kanaal met een Anzani-motor in zijn vliegtuig.

          Allesandro Anzani bouwt betrouwbare gangmaakmotoren..

1912 - Eerste Ned. Kampioenschap Sprint Profs: Jan Tulleken

1915 - Eerste Nederlands Kampioenschap stayeren - Jan van Gent

1918 - Opening wielerbaan Amsterdam - groot succes - men had geld verdiend aan de oorlog...

1925 - Wereldkampioenschappen op de weg (Apeldoorn) en baan (Amsterdam) in Nederland

           Zie voor een filmpje van deze WK: Klik hier

1927 - 4 maart De Nederlandsche Wielrijdersbond geliquideerd door ruzies.
           De geboorte van de latere KNWU is een feit

1928 - 26 januari Oprichting van de voorloper van de KNWU voorzitter Hr. Albian

            2 februari Erkend bij Koninklijk Besluit

           banen in Rijswijk-Tilburg-Rotterdam-Heerlen-Sas van Gent

           Nieuwe baan in het Olympisch Stadion ivm Olympische Spelen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

stadion19281
           Nederland haalt alleen medailles op de baan: Bernard Leene - Daan van Dijk - Goud op de tandem

                                                                                   Toine Mazairac - Zilver amateur sprint

                                                                                   Jan Maas- Jan Pijnenburg-Piet van der Horst - Janus Braspenninx Zilver 

                                                                                   Ploegachtervolging

1928 - Eerste Nederlandse Kampioenschappen Baan - Ploegachtervolging

          Adriaan (Janus) Braspennincx - Piet van der Horst - Marinus de Leur - Piet Moeskops - Nico Krens - Thijs van Oers
1931 - Eerste damesrennersclub van Nederland wordt opgericht

1932 - Eerst Zesdaagse in Nederland Amsterdam Piet van Kempen - Jan Pijnenburg

1933 - Eerste betrouwbare versnellingen op de markt van Tullio Campagnolo

1935 - Eerste NK achtervolging Afbraak van 65 wielerbanen begonnen (tot 1940)

1938 -  Wereldkampioenschappen Baan in Nederland 

1938 - Derny's worden gebracht door Roger Derny en Zonen

1943 - Er stort een vliegtuig op het clublokaal van Olympia. Alle bekers en oorkonden gaan verloren

           De Duitsters slopen de wielerbaan in Amsterdam

1946 - Wereldkampioenschappen met individuele achtervolging

            Profs: Gerard Peters

            Amateurs: Roger Roland      

1953 - Eerste Werelduurrecord achter de derny door Jean Bobet (broer van Louison Bobet) 54.880 meter

1958 - Eerste individuele achtervolging vrouwen op het WK

           Ludmilla Koschetova URS

          Eerste Sprint op het WK  
           Galina Ermojalewa (R) 

1962 - Eerste Wereldkampioenschap Ploegenachtervolging
           Duitsland: Ehrenfried Rudolph-Bernd Rohr-Klaus May-Lothar Claesges

1966 - Eerste Wereldkampioenschappen Tandems: Morelon - Trentin

           Eerste Ned. Kampioenschappen Tandems:Jansen - Koopman

1971 - ( Wereldkampioenschappen veldrijden in Apeldoorn )

1972 - Mexico-City Eddie Merckx vestigt het werelduurrecord op gewone fietsen 49.431 meter

1979 - De KNWU vertrekt naar Woerden

1980 - Eerste Wereldkampioenschappen Keirin Profs; Danny Clark (Austr)

           Eerste Wereldkampioenschappen Puntenkoers: Stan Tourné

1992 - Geen onderscheid meer tussen profs en amateurs bij het Wereldkampioenschap Baan

1996 - Birmingham Chris Boardman vestigt het werelduurrecord op aerodynamische fietsen 56.375 meter

           26 oktober Mexico-City Jeanine Longo vestigt het werelduurrecord voor vrouwen op 48.159 meter

2003 - Mexico -City Leontien van Moorsel vestigt het werelduurrecord zonder aerodynamische verbeteringen op 46.349 meter

2005 - Moskou De Tsjech Ondrej Sosenka vestigt het weredluurrecord zonder dynamische verbeteringen op 49.700 meter

2007 - De KNWU betrekt in Nieuwegein Het Huis van de Sport

2008 - Eerste Ploegenachtervolging voor vrouwen op het WK

           Groot-Brittannië: Wendy Houvenagel-Joanna Rowsel-Rebeccas Romero

2010 - 21 mei Moskou Maas van Beek verbetert het werelduurrecord achter de derny  66.343 meter

           Voor een filmpje over deze poging: Klik hier

2011 - Wereldkampioenschappen Baan in Apeldoorn.

          Daarmee is Apeldoortn de enige stad ter wereld waar het WK-weg, het WK-veldrijden en het WK-Baan is gehouden.
          Europese Kampioenschappen Baan in Apeldoorn

2013 - Voor de tweede maal de Europese Kampioenschappen Baan in Apeldoorn

 

 


 Toern was het crisis (1924)

 Op 1 augustus 1924 werd in Nederland het fietsplaatje ingevoerd. Iedere fietser, op wat uitzonderingen na, moest belasting betalen voor zijn tweewieler door een metalen plaatje te kopen dat op de fiets bevestigd moest worden. Mensen met steun kregen het plaatje gratis, maar om dat plaatje van andere te onderscheiden werd en een gat in gemaakt. Aan de fiets kon met dus al zien wie steun trok.

Het gaatje in het plaatje was bedoeld om steuntrekkers die in het weekend fietsten op te kunnen sporen. Het was namelijk verboden dat zij in het weekend zouden gaan fietsen. Maar de werklozen dachten dat het een onderscheid was ten opzichte van de werkenden. Het plaatje kostte overigens fl. 2,50)

 

Baanrecords

 knwu

Naam: Afstand: Tijd: Jeugd: Discipline: Datum: Wedstrijd:
Max van den Water (NL) ............................ 500 m 40.660 s x Tijdrit 8 nov 2009 Kwalificatie NK
Alex Mengoulas (NL) .................................. 1.500 m 2.05.070 s x Achtervolging 8 nov 2009 Kwalificatie NK
Naam: Afstand: Tijd: Nieuwelingen: Discipline: Datum: Wedstrijd:
André Looij (NL) ........................................ 500 m 37.008 s x Tijdrit 14 nov 2009 Kwalificatie NK
André Looij (NL) ........................................ 2.000 m 2.29.369 s x Achtervolging 14 nov 2009 Kwalificatie NK
Naam: Afstand: Tijd: Nieuw.-meisjes: Discipline: Datum: Wedstrijd:
Nicky Zijlaard (NL) ..................................... 500 m 40.262 s x Tijdrit 14 nov 2009 Kwalificatie NK
Naam: Afstand: Tijd: Jun.vrouwen: Discipline: Datum: Wedstrijd:
Gabriela Slamova (TSJ) .............................. 200 m 12.990 s x
Sprintkwalificatie 17 mei 2009 Interland 2009
Victoria Williamson (GB) ............................ 500 m 37.333 s x Tijdrit 15 januari 2011 Interland 2011
Jessica Crampton /    Victoria Williamson (GB) .......................... 500 m 37.344 s Team Teamsprint 15 januari 2011 Interland 2011
Amy Pieters (NL) ........................................ 2.000 m 2.32.571 s x Ind achtervolging 27-30 dec 2008 NK Baan 2008
Naam: Afstand: Tijd: Vrouwen Elite: Discipline: Datum: Wedstrijd:
• Olga Panarina (BLR)......................................... 200 m 11.120 x Sprintkwalificatie 25 mrt 2011 WK Baan 2011
Olga Panarina (BLR) ........................................ 500 m 33.896 s x Tijdrit 23 mrt 2011  WK Baan 2008
• Sarah Hammer (USA) ..................................... 3.000 m 3.32.933 s x Ind achtervolging 25 mrt 2011  NW Baan 2008
• Laura Trott-Wendy Houvenagel-Danielle King (GB) ........................... 3.000 m 3.23.419 s Team Ploegachtervolging 24 mrt 2011  WK Baan 2011
Naam: Afstand: Tijd: Junioren: Discipline: Datum: Wedstrijd:
• Hugo Haak ...................................                             200 m 10.760 s x Sprintkwalificatie 17 januari 2010 Interland 2010
John Paul /   James Berryman /   Matthew Rotherman (GB) .......................... 750 m 48.951 s Team Teamsprint 15 januari 2011 Interland 2011
Matthijs Buchli (NL) ................................... 1.000 m 1.06.384 s x Tijdrit 16 mei 2009 Interland 2009
Jasper Bovenhuis (NL) ............................... 3.000 m 3.28.808 s x Ind achtervolging 16 mei 2009 Interland 2009
Jeff Vermeulen (NL) ................................... 4.000 m 4.38.007 s x Achtervolging 27 sept 2009 Limietdag 2009
Maximilian Beyer /   Ruben Zepunkte /   Sören Laga /   Nils Schomber (D) ................................... 4.000 m 4.21.344 s Team Ploegachtervolging 15 januari 2011 Interland 2011
Naam: Afstand: Tijd: Amateurs: Discipline: Datum: Wedstrijd:
Floris Klunder (NL) .................................... 200 m 11.440 s x Sprintkwalificatie 14 nov 2010 NK amateurs
Jos Koop (NL) ............................................ 500 m 35.130 s x Tijdrit 14 nov 2010 NK amateurs
Cees van Rees /   Hylke van Grieken /   Jeroen Hoekstra (NL) ................................. 750 m 44.875 s Team Teamsprint 21 dec 2009 Zesdaagse 2009
Naam: Afstand: Tijd: Mannen Elite: Discipline: Datum: Wedstrijd:
• Mickaël Bourgain (FR)............................... 200 m 10.043 s x Sprintkwalificatie 24 mrt 2011  WK Baan 2010
Danny Stam /   Peter Schep /   Tim Veldt (NL) ........................................... 250 m 12.445 s x Tijdrit 19 dec 2009 Zesdaagse 2009
Danny Stam /   Peter Schep /   Tim Veldt (NL) ........................................... 750 m 42.398 s Team Teamsprint 19 dec 2009 Zesdaagse 2009
• Stefan Nimke (Dld) ....................................... 1.000 m 1.00.793 s x Tijdrit 27 mrt 2011 WK Baan 2011
• Jack Bobridge (AUS) .................................. 4.000 m 4.17.465 s x Ind achtervolging 24 mrt  WK Baan 2011
 Jack Bobridge-Rohan Dennis- Luke Durbridge-Michael Hepburn (Aus) ............................................  4.000 m  3.57.832  x  Teampursuit  23 mrt  WK Baan 2011
Naam: Afstand: Tijd: Tandems: Discipline: Datum: Wedstrijd:
Richard Bonhof /    Jeroen Lute (NL) ........................................ 1.000 m 1.07.698 s x Tijdrit 27 dec 2008 NK Baan 2008
Richard Bonhof /    Jeroen Lute (NL) ........................................ 3.000 m 3.31.506 s x Ind achtervolging 27 dec 2008 NK Baan 2008
Alle baanrecords per afstand (laatste update d.d. 25 december 2009)
Naam: Afstand: Tijd: Categorie: Discipline: Datum: Wedstrijd:
Gabriela Slamova (TSJ) .............................. 200 m 12.990 s Jun.vrouwen Sprintkwalificatie 17 mei 2009 Interland 2009
Olga Panarina......................................... 200 m
11.120 s Vrouwen Elite
Sprintkwalificatie 25 mrt 2011 WK Baan 2011
Matthijs Buchli (NL) ................................... 200 m
11.053 s Junioren Sprintkwalificatie 17 januari 2010 Interland 2010
Floris Klunder (NL) ..................................... 200 m 11.440 s Amateurs Sprintkwalificatie 14 nov 2010 NK amateurs
Teun Mulder (NL) ....................................... 200 m
10.748 s Mannen Elite
Sprintkwalificatie 27 dec 2008 NK Baan 2008
Danny Stam /   Peter Schep /   Tim Veldt (NL) ........................................... 250 m 12.445 s Mannen Elite Tijdrit 19 dec 2009 Zesdaagse 2009
Nicky Zijlaard (NL) ..................................... 500 m 40.262 s Nieuw.-meisjes Tijdrit 14 nov 2009 Kwalificatie NK
Victoria Williamson (BR) ............................ 500 m
37.333 s Jun.vrouwen Tijdrit 15 januari 2011 Interland 2011
• Olga Panarina (BLR) ......................................... 500 m
33.896 s Vrouwen Elite Tijdrit 23 mrt 2011  WK Baan 2009
Max van den Water (NL) ............................ 500 m 40.660 s Jeugd Tijdrit 8 nov 2009 Kwalificatie NK
André Looij (NL) ........................................ 500 m 37.008 s Nieuwelingen Tijdrit 14 nov 2009 Kwalificatie NK
Jos Koop (NL) .................................... 500 m 35.130 s Amateurs Tijdrit 14 nov 2010 NK amateurs
Jessica Crampton /    Victoria Williamson (BR) .......................... 500 m 37.344 s Jun.vrouwen Teamsprint 15 januari 2011 Interland 2011
John Paul /   James Berryman /   Matthew Rotherman (GB) .......................... 750 m 48,951 s Junioren Teamsprint 15 januari 2011 Interland 2011
Cees van Rees /   Hylke van Grieken /   Jeroen Hoekstra (NL) ................................. 750 m 44.875 s Amateurs Teamsprint 21 dec 2009 Zesdaagse 2009
Danny Stam /   Peter Schep /   Tim Veldt (NL) ........................................... 750 m 42.398 s Mannen Elite Teamsprint 19 dec 2009 Zesdaagse 2009
Matthijs Buchli (NL) ................................... 1.000 m
1.06.384 s Junioren Tijdrit 16 mei 2009 Interland 2009
Richard Bonhof /    Jeroen Lute (NL) ........................................ 1.000 m
1.07.698 s
Tandems Tijdrit 27 dec 2008 NK Baan 2008
• Stefan Nimke ....................................... 1.000 m
1.00.739 s
Mannen Elite Tijdrit 27 mrt 2011 WK Baan 2009
Alex Mengoulas (NL) .................................. 1.500 m 2.05.070 s Jeugd Achtervolging 8 nov 2009 Kwalificatie NK
Amy Pieters (NL) ........................................ 2.000 m 2.32.571 s Jun.vrouwen Ind achtervolging 27-30 dec 2008 NK Baan 2008
André Looij (NL) ........................................ 2.000 m 2.29.369 s Nieuwelingen Achtervolging 14 nov 2009 Kwalificatie NK
Jasper Bovenhuis (NL) ............................... 3.000 m
3.28.808 s
Junioren Ind achtervolging 16 mei 2009 Interland 2009
Richard Bonhof /    Jeroen Lute (NL) ........................................ 3.000 m
3.31.506 s
Tandems Ind achtervolging 27 dec 2008 NK Baan 2008
• Sarah Hammer (USA) ..................................... 3.000 m
3.32.933 s
Vrouwen Elite Ind achtervolging 25 mrt 2011 WK Baan 2009
• Laura Trott- Wendy Houvenagel - Danielle King ........................... 3.000 m 3.23.419 s Vrouwen Elite Ploegachtervolging 24 mrt 2011  WK Baan
 . Winanda Spoor- Lotte van Hoek- Laura v.d. Kamp  3000 m  3.45.825  Juniorvrouwen  Ploegachtervolging  16 mei 2009  Interland 2009
Maximillian Beyer /   Ruben Zepunkte /   Sören Laga /   Nils Schomber (D) ................................... 4.000 m 4.21.344 s Junioren Ploegachtervolging 15 januari 2011 Interland 2011
Jeff Vermeulen (NL) ................................... 4.000 m 4.38.007 s Junioren Achtervolging 27 sept 2009 Limietdag 2009
• Jack Bobridge (AUS) .................................. 4.000 m
4.17.465 s
Mannen Elite Ind achtervolging 23 mrt 2011 WK Baan 2009
Maximaal aantal behaalde rood-wit-blauwe truien
Amy Pieters (NL) ........................................
  Wim Stroetinga (NL)

 5 truien

 4 truien

Jun.vrouwen\

Elitemannen

NK Baan

NK Baan 

27 dec 2008

2010

NK Baan 2008

2008


(Klik op het plaatje voor het filmpje)
29-12-2008
Uurrecord:
Maas van Beek (NL) ........................................................................ 61,315 km
09-06-2009
250 meter met staand vertrek:
provinciale bewindslieden:
• HEREN: Peter van Campenhout Provincie Gelderland ...........................• DAMES: Meike Beuker Provincie Gelderland ......................................... 24,52 sec
27,09 sec


10-09-2008
250 meter met staand vertrek:
Landelijke bewindslieden:
• HEREN: Wouter Bos ..........................................................................
• DAMES: Ella Vogelaar .......................................................................
26,50 sec
34,34 sec
30-09-2008
250 meter met staande start:

Leerplein 055: Baanrecords leerkrachten basisonderwijs

• HEREN: Marcel Wever  - school: De Kakelhof - .....................................
• DAMES: Janny de Jongh  - school: Oosterhuizen - ................................
23,30 sec
25,90 sec

 

Track Records / Records Piste
HOMMES / MEN
Départ lancé / Flying start
200 m
  9"572 KEVIN SIREAU (FRA) 30.05.2009  MOSCOW (RUS)
500 m
24"758 CHRIS HOY (GBR) 13.05.2007 LA PAZ (BOL)
Départ arrêté / Standing start
750m par équipes/by team
42"914 ALLEMAGNE / GERMANY 01.12.2011 CALI (COL)
(RENE ENDERS, MAXIMILIAN LEVY, STEFAN NIMKE)
1 km
58"875 ARNAUD TOURNANT 10.10.2001 LA PAZ (BOL)
4 km
4'10"534 JACK BOBRIDGE (AUS) 02.02.2011 SYDNEY (AUS) 
4 km par équipes/by team 
3'53'295 GRANDE-BRETAGNE / GREAT BRITAIN 04.04.2012 MELBOURNE (AUS) 
(EDWARD CLANCY, PETER KENNAUGH, STEVEN BURKE, GERAINT THOMAS)
Record de l’heure / Hour record
49km700 ONDREJ SOSENKA(CZE) 19.07.2005 MOSCOU (RUS)
Meilleure performance dans l’heure / Best hour performance
56km375 CHRISTOPHER BOARDMAN (GBR) 06.09.1996 MANCHESTER (GBR)
Meilleure performance dans l'heure derrière derny / Best hour performance behind derny
66km288 MAAS VAN BEEK(NED) 21.05.2010 MOSCOW (RUS) 
FEMMES / WOMEN
Départ lancé / Flying start
200 m
10"782 ANNA MEARES (AUS) 05.04.2012 MELBOURNE (AUS)
500m
29"481 OLGA STRELTSOVA (RUS) 29.05.2011 MOSCOW (RUS)
Départ arrêté / Standing start
500m par équipes/by team
32"549 ALLEMAGNE / GERMANY 04.04.2012 MELBOURNE (AUS)
(MIRIAM WELTE, KRISTINA VOGEL)
500 m
33''010

ANNA MEARES (AUS)

08.04.2012 MELBOURNE (AUS) 
3 km
3'22"269 SARAH HAMMER (USA) 11.05.2010 AGUASCALIENTES (MEX) 
3 km par équipes/by teams
3'15"720 GRANDE-BRETAGNE / GREAT BRITAIN 05.04.2012 MELBOURNE (AUS)
(DANIELLE KING, LAURA TROTT, JOANNA ROWSELL)
Record de l’heure / Hour record
46km065 LEONTIEN ZIJLAARD-VAN MOORSEL (NED) 01.10.2003 MEXICO (MEX)
Meilleure performance dans l’heure / Best hour performance
48km159 JEANNIE LONGO-CIPRELLI (FRA) 26.10.1996 MEXICO (MEX)
JUNIORS HOMMES / JUNIORS MEN
Départ lancé / Flying start
200 m
9"899 NIEDERLAG MAX (GER)  19.08.2011 MOSCOW (RUS)
500 m
26"969 ALEXANDRE KHROMIKHE (URS) 09.08.1990 MOSCOW (URS)
Départ arrêté / Standing start
750m par équipes/by team
45"402  FRANCE 11.08.2010 MONTICHIARI (ITA)
(BENJAMIN EDELIN, KEVIN GUILLOT, JULIEN PALMA)
1 km
1'01''376 AHMED LOPEZ (CUB) 11.08.2002 KUNMING (CHN)
3 km
3'13"958 PARKER DALE (AUS) 02.02.2010 ADELAIDE (AUS)
4 km par équipes/by team 
4'02"632 AUSTRALIE / AUSTRALIA 17.08.2011 MOSCOW (RUS)
(JACKSON LAW, JACK CUMMINGS, ALEXANDER EDMODSON, ALEXANDER MORGAN)
JUNIORS FEMMES / JUNIORS WOMEN
Départ lancé / Flying start
200 m
11''093 REBECCA ANGHARAD JAMES (GBR) 13.08.2009 MOSCOW (RUS)
500m
30"230 SVETLANA POTEMKINA (RUS) 29.10.1991 MOSCOW (RUS)
Départ arrêté / Standing start
500m par équipes/by team
35"029 RUSSIE / RUSSIA 12.08.2010 MONTICHIARI (ITA)
(EKATARINA GNIDENKO, ANASTASIIA VOINOVA)
500 m
34''768 VOYNOVA ANASTASIYA (RUS) 21.08.2011 MOSCOW (RUS)
2 km
2'22''499 AMY CURE (AUS) 12.08.2010 MONTICHIARI (ITA)
3km par équipes/by team
3'26"808 AUSTRALIE / AUSTRALIA 13.08.2010 MONTICHIARI (ITA)
(MICHAELA ANDERSON, ISABELLA KING, AMY CURE)
* Records waiting to be ratified / Records en attente d'homologation

Gedragscode

knwu1                           Jongejan Wisseborn   

  • Wees gedisciplineerd. Volg altijd de aanwijzingen van de trainers op.Ongedisciplineerd gedrag kan leiden tot onmiddellijke uitsluiting van de training of trainingen.
  • Harde schaalhelm, handschoenen en wielerpedalen zijn verplicht.
  • Zorg voor goede schoenplaatjes. Versleten schoenplaatjes verhogen het risico dat je uit het pedaal schiet en op een doortrapper plaats je je voet niet eenvoudig terug.
  • Altijd twee handen in de beugel. Met de handen in de beugel ben je stabieler, slinger je minder en kan er sneller gereageerd worden in onverwachte situaties. Handen bovenop het stuur verminderen de stabiliteit die van groot belang is.
  • Het gebruik van mobiele telefoons en/of geluidsapparatuur (bv. MP3 - iPods) is ten strengste verboden. Bij gebruik hiervan op de baan, wordt met onmiddellijke ingang de toegang tot verdere training ontzegd.
  • Kijk en sein met je elleboog voor je van je je lijn af gaat. Het op de weg gebruikelijke teken van: overnemen.
  • De meeste valpartijen ontstaan door niet goed kijken. Houd altijd twee handen aan je stuur.
  • Maximaal twee renners naast elkaar en houd uiterst links! Fietsen parkeren of stilstaan is niet toegestaan op de safety-zone.
  • Warming Up kan alleen gedaan worden met (eventueel) 2 tallen naast elkaar op en boven de BLAUWE stayerslijn of op de GRIJZE safetyzone. DUS niet op de blauwe Cote d"Azur!
  • Tussen de ZWARTE lijn en de BLAUWE stayerslijn wordt alleen hard gereden. Dat betekent minimaal 35 km per uur!!De reden hiervan is wanneer de groepen groter worden je een combinatie kunt maken tussen hard rijden en Warming Up/Cooling down.De enige uitzondering is dat er een groep gevormd kan worden onder aanvoering van een trainer in de baan. Deze groep rijdt wat langzamer op de zwarte lijn. Dus niet individueel!
  • Ben je wat langzamer, rijd dan onderin op de : GRIJZE safetyzone. DUS niet op de BLAUWE Cote d"Azur omdat renners die in het sprintersvak hard rijden als het ware naar binnen komen... Uitzonderingen op bovenstaande regel worden alleen door de trainers bepaald.... In principe altijd rechts passeren.
  • Renners die op of onder de rode lijn rijden mogen niet links worden gepasseerd.
  • Ga niet gezellig met z'n tweeën naast elkaar rijden.Een koppelkoers rijden, of met z'n tweeën koppelen tijdens trainingen is alleen toegestaan met toestemming van de trainer.
  • BLIJF DOORTRAPPEN! Doe nooit een poging om plotseling je benen stil te houden. Je wordt gelanceerd en vliegt van je fiets af.
  • Blijf druk houden op de pedalen, ook na een versnelling. Doe nooit een poging om je benen stil te houden.
  • Houd een redelijk tempo aan.Met name in de steile bochten kun je anders wegglijden of raakt je pedaal het hout.Vaart minderen=omkijken, elleboogbeweging maken, omhoog sturen.
  • Houd druk op de pedalen!
  • Houd je lijn, slinger niet. Gebruik de liniatuur op de baan.
  • Achter je medewielrenners rijdend, houd je het voorwiel altijd rechts van het achterwiel van de voorganger.Je kunt dan gemakkelijker omhoog sturen en vaart verminderen.
  • Uitzonderingen op bovenstaande regels worden alleen door de trainers bepaald...

 

timthumb2

Onze trots op de baan: Teun Mulder

 

 

 

 

Vrienden van De Adelaar

Vrienden van De Adelaar-Wielerbaan is een initiatief van de Baancommissie om het baanwielrennen zoveel mogelijk body te kunnen geven.
Vrienden van De Adelaar-Wielerbaan bestaat uit verenigingen die zich door hun aansluiting verzekerd weten van
- dezelfde tarieven voor hun leden als de Adelaarleden wat betreft baanwielrennen
- voorrang bij het verkrijgen van kaarten bij evenementen

- deelname aan de clubkampioenschappen
- voorrang bij het deelnemen aan bijzondere evenementen en ceremonies

De contributie wordt jaarlijks door de aangesloten verenigingen betaald
De verenigingen leveren onder andere:


- trainers
- mecaniciens
- ehbo’ers
- administratieve ondersteuning
Op dit moment (2017) zijn bij de Vereniging van Vrienden van De Adelaar aangesloten:

De Hanzerenners Zwolle
WV Ede
WV Reto Arnhem
WV Zwaluwen Deventer
WV Zwaluwen Almelo
MTB Bar-End
ETP-Zutphen
WV Schijndel

AR & TV De Adelaar

 

Contact Baancommissie

 knwu1


Afdeling Baanwielrennen:

Coördinator/Voorzitter - Baan  
Hans van Bon
Algemene zaken
Coördinatie clinics – geen opstapavonden – zie daarvoor hieronder
Email:
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Tel. 055-3671168
Mob. 06-13615497

 

Secretaris - Baan
Fred van Dorland
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. – opstapavonden
E-mail:
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
 - wedstrijdzaken

 

Penningmeester – Baan
Han Nuijten
E-mail:
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

 

Materiaalbeheer - Baan
Theo Methorst
Tel. 055-5418517/06-15623261
E-mail: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

 

Coördinator gangmakers - Baan
Fred Buitenhuis
Tel. 06-24910427
E-mail:
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

 

Huur fietsen / Hoofd mecaniciën – Baan
Rob Winter
E-mail:
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
 

Trainingen - Baan
Jan de Graaf

Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Mob. 06 52 83 42 98

Vrijwilligerscoördinator - Baan
EHBO
Henk Jonker

Tel. 055-5219383

Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

 

Verhuur Striderfietsen - Baan
Willem Hagens
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Tel. 055-3603786

 

Clubhuis AR & TV De Adelaar
Sportpark Orderbos 27
7313 HN Apeldoorn
Tel. 055 - 355 57 87

 

Postadres:
AR & TV De Adelaar

Postbus 1028

7301 BG Apeldoorn


Omnisportcentrum Apeldoorn
Bezoekadres:
De Voorwaarts 55
7321 MA Apeldoorn
Postadres:
Omnisport Apeldoorn
Postbus 10415
7301 GK Apeldoorn
Tel. 055 - 368 46 11
Fax. 055 - 368 46 22

E-mail: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.">Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.


Route
Bekijk de routebeschrijving (klik hier)

 

 

 

Wielerbaan van Madison Square Garden - New York - 160,9m lang 1907Madison Square Velodrome

Tarieven

Tarievenlijst Baan AR & TV De Adelaar Omnisport Seizoen 2017-2018

 

 

 In bewerking

 

 

 

 

Leden Adelaar+Vrienden

Overigen

 

Seizoenstrainingenkaart

volw.

 

 

135.00

Euro

 

 195,00

 

10-Trainingenkaart

 

volw.

 

 

70,00

 

85,00

 

Huur Baanfiets

 

volw.

 

 

9.00

 

11.00

 

10-Baanfiets huur

 

volw.

 

 

90.00

 

110.00

 

Huur Tandem

 

volw.

 

 

12.00

 

12.00

 

Dagtrainingenkaart

 

volw.

 

 

9.00

 

11.00

 

Bijdrage Dernybrandstof Trainingskaart+

 

 

 

2.50

 

2.50

 

Eenmalige dagverzekering

 

 

 

3.00

 

3.00

 

Fietsenstalling-Admkosten.

 

 

 

34.00

 

34.00

 

Seizoenskaart

 

jeugd*

 

 

55.00

 

65.00

 

Dagtraining incl.fiets huur

jeugd*

 

 

13.00

 

13.00

 

Dagtraining excl.fiets huur

jeugd*

 

 

7.00

 

7.00

 

10-Baanfiets huur

 

jeugd*

 

 

60.00

 

60.00

 

Cadeaubon

 

 

 

 

 

25,00

 

25.00

 

 

 

 Opstaptrainingen - zie kalender - 25,00 euro

 

Wij geven ook individuele dernytrainingen of dernytrainingen voor kleine groepen.
Deze trainingen vinden overdag plaats als er geen andere activiteiten in Omnisport zijn.

Belangstelling? neem contact op met Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

 

Alle bedragen zijn exclusief verzekering.

Helmen en Toeclipspedalen zijn inbegrepen

*

**Dagkaart+verzekering+fiets/dagkaart+fiets/dagkaart

Helmen en Toeclipspedalen zijn inbegrepen

Jeugd is t/m 14 jaar.

 

Vragen over deze pagina? Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

 

 

Cadeautip!    

 

Voor € 25,00* kun je de wielerbaancadeaubon bij ons bestellen of persoonlijk afhalen tijdens de trainingsavonden (zie bovenstaande tarieven) 

Met deze bon kun je als ervaren baanrenner een keer komen trainen op de baan.

Mensen zonder baanervaring kunnen de bon gebruiken voor een opstaptraining.

Voor meer info en bestellen mail:Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

 

Onze vrienden 2018

WV De IJsselstreek, Wezep
WV Ede, Ede
WV De Hanzerenners, Zwolle

DRV De Zwaluwen, Deventer
AWV De Zwaluwen, Almelo
ETP Zutphen, Zutphen
WV RETO, Arnhem
MTB Bar End, Apeldoorn
WV Eemland

Voor een filmpje van een bekende renner van de WV IJsselstreek: Klik hier

Voor een filmpje van een bekende renner van de WV Ede: Klik hier

Voor een filmpje van een bekende renner van de Hanzerenners: Klik hier

Voor een filmpje van een bekende renner van de Zwaluwen Deventer: Klik hier

Voor een fimpje van een bekende renner van de WV Zwaluwen Almelo: Klik hier

Voor een filmpje van een bekende renner van de ETP Zutphen: Klik hier

 

 

 

 

Trainingen

Trainingen 

 

 Zie voor specifieke trainingen onder Training - Jeugd

                                                                  - Volwassenen

                                                            

Algemeen:

Maandagavond - vrije trainingvanaf nieuwelingen . Altijd op de kalender kijken

Dinsdagavond - Dernytraining

Woensdagavond - Vrije training vanaf nieuwelingen

Donderdagavond - Wedstrijdgerichte trainingen

Vrijdagavond - Opstapavond

Zaterdag - Jeugdtraining - zie kalender. Wedstrijden

Zondag - Jeugdtrainingen zie kalender - Wedstrijden

 

Cadeaubon

Cadeaubon bestellen?

Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

 

Videotheek
Een reeks films die we voor u uitzochten met opmerkelijke gebeurtenissen uit de wielergeschiedenis

Maar eerst de kleinste wielerbaan ter wereld(?)

 

 

 De eerste gekleurde coureur die, ondanks alle tegenslagen, wereldkampioen werd
Amerika's meest vergeten wielerheld

 

 

De jongste stayer en zijn gangmaker

 

Alessandro Anzane bouwde gangmaakmotoren. Van oorsprong was hij bouwer van vliegtuigmotoren.

Louis Blériot vloog met een Anzani-motor in zijn vliegtuig over Het Kanaal in 1909

Luister en geniet van deze gangmaakmotor van Anzani!

Klik hier

 

De jongste stayer en zijn gangmaker ooit 1928

Stayer

Klik hier

 

Het huwelijk van de beroemde baanrenner Jan Pijnenburg (de Kanonbal) 1934

Pijnenburg

Klik hier

Johnny Hoogerland...

De Tour de France
Speelde accordeon in een open auto die voor et peloton uitreed.
Frankrijk's eerste Ronde Miss en buitengewoon populair
Yvette Hornet

Klik hier

 

Stayerwedstrijden in Utrecht bij het 60-jarig bestaan van de ANWB 1943
anwb

Klik hier

 

Wim van Est valt in een ravijn van de Col d'Aubisque
Tour de France 1951

Wim van Est

"Ik viel 70 meter diep, mijn hart stond stil, maar mijn Pontiac liep

Klik hier

en
Klik hier

1930-1950

"Vergeet een avondje TY-kijken en kijk 54 minuten naar
De Tour van 1953 met commentaar van Jan Cottaar
Polygoon film
Tour 53

Klik hier

1930-1950

Klik hier

voor een kleuren(!)filmpje

 

De eerste Nederlander die de Tour de France wint
Jan Janssen

Jan Jansen

Klik hier

 

Henk Lubberding - Adelaarlid - wint de 10e etappe in 1978 van de

Tour de France

lubberding1


Klik hier

 

 

 

 in 1980 wint hij er nog een:

Klik hier

Hennie kuiper en zijn lekke band in Parijs Roubaix 1983

Hennie Kuiper

Klik hier

 

Joop Zoetemelk wordt wereldkampioen 1985

Zoetemelk 2

Klik hier
Lange versie Engels

Klik hier
Korte versie Nederlands

 

Werelduurrecord Graeme Obree met een fiets waarin wasmachineonderelen waren verwerkt.

Graeme Obree 1815475c1

Klik hier

 

Het motorincident in Zürich 1998
Bloedstollend

Zurich

Klik hier

 

Leon van Bon - Adelaarlid

Leon

Zijn eerste etappezege in de Tour de France 1998 in Pau
Klik hier

Zijn tweede etappezege in de Tour de France in Tours 2000

Klik hier

 

Joseba Beloki valt, Lance Armstrong steekt een stuk van het parcours af

Tour de France 2003

BELOKI

Klik hier

 

Documentaires

 Alpe d'Huzes 2012

 

Jacques-Anquetil---19641

Formidabele coureur met een prachtig verhaal.

Nederlands ondertiteld.

                                             Bekijk hier deel 1

                                                                                         Bekijk hier deel 2

Bekijk hier deel 3

Bekijk hier deel 4

Bekijk hier deel 5

Bekijk hier deel 6

Bekijk hier deel 8

Bekijk hier deel 9

 

Leon van Bon-Adelaarlid- wordt 3e bij de WK-weg voor profs
San Sebastiaan 1997

 

Het wereldkampioenschap in Ronse met de val van
Claude Criquelion 1988

"De Vloek van Ronse"

 

Posters en foto's baanwielrennen

1930-1950

 

 

 

 

 

Trainingen Jeugd

Jeugdwielrennen op de baan

Jeugd op de baan                            

Klik hier voor het verhaal van Thomas Arends in het Jeugdjournaal van 9 januari 2010.

Zijn verhaal begint bij 5.37 minuten.

 

Zie onderaan de pagina voor cadeaubonnen

De wielerbaan ligt klaar, 250 meter lang, 7 meter hoge bochten waarin je veel snelheid kunt maken. Een prachtige fiets van Eddie Merckx, zonder remmen, maar met een doortrapnaaf, zodat je snelheid genoeg krijgt om niet te vallen.

En dan ben je onderweg....., en voel je je als Theo Bos, Teun Mulder of Tim Veldt. Wie wil er nu niet net als een wereldkampioen zijn rondjes draaien op de prachtige wielerbaan van het Omnisportcentrum in Apeldoorn? De Apeldoornse wielerclub AR & TV De Adelaar organiseert in het Omnisportcentrum ook voor de jeugd trainingen en wedstrijden.

 

Materiaal
Heb je geen baanfiets? Geen nood, want AR & TV De Adelaar heeft jeugdfietsen van Eddie Merckx ter beschikking die gehuurd kunnen worden. De pedalen van de fiets moet je zelf meenemen, want die moeten wel bij je eigen schoenen passen.  Natuurlijk zijn wielerkleding, een helm en handschoenen verplicht. Jeugdrenners (tot 14 jaar) mogen alleen op traditionele fietsen hun wedstrijden en trainingen doen. 3-spaakswielen, dichte wielen of opzetsturen zijn verboden.

 

Trainingen
Kijk op de kalender wanneer en voor wie er trainingen door een gediplomeerde trainer worden gegeven. Het maakt niet uit van welke vereniging je bent, je mag gewoon meedoen. De trainer bepaalt hoeveel renners er tegelijk in de baan mogen zijn. Kijk voor een actueel overzicht altijd even op onze baankalender.

Misschien wel handig om te weten:

Vooraf opgeven is NIET nodig! Je kunt gewoon komen!

 

Wedstrijden
Er zullen er wedstrijden worden gereden, spectaculaire sprints, afvalraces, tijdritten, en andere wedstrijden staan dan op het programma. Je kunt je hier van tevoren op inschrijven. Meer informatie vind je in de kalender op deze site. Klik op de wedstrijd voor info en kijk op KNWU.nl onder wedstrijdprogramma Baanwielrennen

 

Licentie/Basislidmaatschap KNWU
 Om deel te kunnen nemen aan een training of een wedstrijd moet je wel in het bezit zijn van een KNWU wedstrijdlicentie of een KNWU Basislidmaatschap. Informatie hierover kun je krijgen bij je vereniging.

 

Tarieven
Zie voor tarieven en cadeaubonnen onze tarievenpagina.

 

Kan ik een eigen fiets stallen bij De Adelaar

  • De stalling geschiedt op eigen risico.
  • De baancommissie  van AR&TV De Adelaar kan in geen geval aansprakelijk gesteld worden voor beschadiging of vermissing van de fiets of onderdelen daar van.
  • De stallingsperiode is voor het hele baanseizoen.
  • De fiets kan vanaf 45 minuten voor aanvang van het evenement afgehaald worden bij de stalling, diegene die de fiets afhaalt dient in het bezit te zijn van een geldige  fiets ID kaart.
  • Deze kaart is o.a. voorzien van een nummer, deze correspondeert  met het nummer op deze overeenkomst.
  • De fiets  moet worden gehangen op de haak die ook voorzien is van hetzelfde nummer als van de ID- kaart en overeenkomst. Let hier dus goed op !!!
  • De fiets dient 15 minuten na afloop van het evenement terug gehangen te zijn, bij het later aanbieden kan het zijn dat de stalling gesloten is.
  • De fiets en reservewielen dienen voorzien te zijn van een ( staal ) kabel door de wielen en het frame, zij dienen een geheel te vormen. Er zit een uniek slot op , waarvan alleen de  eigenaar een sleutel heeft.
  • Bij wisseling van eigenaar dient de administratie  zowel door de eerste als de tweede eigenaar op de hoogte gesteld te worden. De fiets wordt pas afgegeven als de eerste eigenaar zich heeft gemeld.
  • De overeenkomst wordt aangegaan voor een periode van één baanseizoen.
  • De kosten van de overeenkomst zijn gelden voor het hele seizoen (Van 1 september tot 1 september)
  • De kosten bestaan uit administratie kosten, bijdrage aan de algemene overheadkosten, materiaalkosten en toezichtskosten.
  • Nadrukkelijk wordt aangegeven dat de ruimte van de stalling om niet ter beschikking wordt gesteld.
  • Restitutie van gelden vinden niet plaats.

 

Categorie-indeling
Het baanseizoen loopt van september tot en met maart, en je bent ingedeeld in de categorie waarin je het volgende wegseizoen zult fietsen(net als bij veldrijden).



Categorie



Jongens



Meisjes



Verzet

Aantal
deelnemers
per wedstrijd


Onderdelen
per dag


Aantal km
per dag

1

Het jaar waarin je 8 wordt

Het jaar waarin je 8 of 9 wordt

5,46 m

8

3

4 km

2

Het jaar waarin je 9 wordt

Het jaar waarin je 10 wordt

5,46 m

8

3

4 km

3

Het jaar waarin je 10 wordt

Het jaar waarin je 11 wordt

5,78 m

12

3

8 km

4

Het jaar waarin je 11 wordt

Het jaar waarin je 12 wordt

5,78 m

12

3

8 km

5

Het jaar waarin je 12 wordt

Het jaar waarin je 13 wordt

6,14 m

16

3

12 km

6

Het jaar waarin je 13 wordt

Het jaar waarin je 14 wordt

6,14 m

16

3

12 km

7

Het jaar waarin je 14 wordt

6,55 m

20

4

15 km

 Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.">

Geef een rondje wielerbaan cadeau!

Verras nu je kinderen met een cadeaubon!

Jawel, een echte training meemaken. Dat kan!
Leeftijd 7/8 jaar tot en met 14 jaar (15 jarigen dus niet)

Cadeaubonbestellen? Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Naam-adres + emailadres opgeven.

Trainingen Volwassenen

 

 

Bestel een cadeaubon! Zie onder aan deze pagina.

Algemeen
De trainingen zijn voor alle categorieën bestemd en worden uitgevoerd door gediplomeerde trainers uit de verschillende verenigingen die zijn aangesloten bij de Vrienden van De Adelaar en De Adelaar zelf. Soms zullen er meerdere trainers aanwezig zijn, of een assistent-trainer.De trainers zijn altijd herkenbaar aan hun kleding en ID-card.

Voor u gaat trainen
Voorafgaand aan de eerste training dient u ook een ID-card te laten maken door een van de medewerkers van De Adelaar. Dit dient u te laten doen, voor u het middenterrein kunt betreden. Er zijn meerdere soorten kaarten (zie tarieven)
Seizoenkaarten en 10 Trainingenkaarten zijn alleen mogelijk als u in het bezit bent van een basislidmaatschap KNWU of een wedstrijd licentie heeft.
Dagtrainingskaarten zijn wel mogelijk zonder basislidmaatschap of licentie, baanervaring is wel verplicht op de trainingsavonden op de opstapavond (meestal op vrijdag) is geen ervaring vereist.

ID-Card
Alle ID-cards zijn van foto voorzien en strikt persoonlijk. Het gebruik van de Card, anders dan door u zelf, kan tot onmiddellijke uitsluiting leiden van de oorspronkelijke eigenaar bij alle wedstrijden en evenementen.
Daar zal de hand aan worden gehouden, zonder aanziens des persoons.

Verlies ID-Card
De eerste maal krijgt u een hoesje met koord cadeau, als u het bent kwijt geraakt kunt u een nieuwe hoes krijgen voor 3,00 euro. Zoekraken van de ID-card kan gebeuren. Bij ons bent u altijd geregistreerd en u kunt een nieuwe ID-Card aanvragen bij verlies. De kosten van het opnieuw aanmaken bedragen 15,00 euro en kan slechts eenmaal per seizoen worden gedaan, daarna wordt uw Card geblokkeerd en moet u een volledig nieuwe kaart aanvragen.

Middenterrein
U dient de kaart bij betreden van het middenterrein zichtbaar te dragen. Zonder ID-card heeft niemand toegang tot het middenterrein. Dat geldt dus ook voor de begeleiders, juryleden en medewerkers, VIP's, pers tijdens wedstrijden en/of trainingen.
Zonder ID-card kunt u worden verzocht het middenterrein onmiddellijk te verlaten. Renners in het bezit van een Tientrainingenkaart dienen hun kaart te laten knippen, voordat zij gaan trainen.

Trainingsmomenten:
Helaas kunnen wij niet altijd vooraf onze trainingsavonden plannen, op onze baankalender zorgen wij dat deze de hele dag door ons bijgewerkt zal worden. Op de kalender staat de tijd en vermeld welke trainingen er zullen plaatsvinden. Hou dus voor een actueel overzicht onze kalender in de gaten.

Betalingen
Betalingen van de trainingskaarten of deelname aan wedstrijden, waarbij inschrijfgeld verschuldigd is, kunnen per pin gedaan worden middels onze mobiele pinautomaat. Bij het maken van uw ID-Card kunt u direct het verschuldigde bedrag voldoen, incl. de fietshuur van die avond, als dat aan de orde is.

Fiets huren
Het is niet mogelijk de fiets langer dan 1 avond te huren (zie tarieven voor huurprijs). Wel kunt u verzoeken de fiets zolang mogelijk apart te houden. Om de fiets te kunnen huren krijgt u bij de administratie, nadat u de huur heeft voldaan, een card mee. Deze card geeft u af bij de fietsenbeheerder en hij zal u een fiets uitreiken. Na afloop van de training laat u de fiets achter op het middenterrein. Deze zullen door de medewerkers teruggebracht worden naar de stalling.
Kunnen en mogen de fietsen mee naar andere banen?
Nee, dat is niet toegestaan, tenzij het een initiatief is vanuit De Adelaar. Individuele fietsen mogen niet meegenomen worden.

Indruk van een dernytraining Klik hier

 

 

 

 

 

disability sport

 

 

 

 

 

Klik op het logo voor de Paralympics in Londen

 

 

 

 

 

Disabled sports

 

 

 

 

 

 

Klik op de afbeelding voor de Finale Sprint Tandems in Beijing 2008

Tevens is het mogelijk voor mensen met een beperking om te fietsen op de baan.

Met name voor visueel beperkte mensen zijn er mogelijkheden om bv. een tandem te huren.

Wij hebben daarvoor 2 ter beschikking.

Er trainen regelmatig mensen mee op de baan, ook op de dernytrainingen.

Voor inlichtingen kan men zich wenden tot:

Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

 



Kan ik een eigen fiets stallen bij De Adelaar?
•    De stalling geschiedt op eigen risico.
•    De baancommissie van AR&TV De Adelaar kan in geen geval aansprakelijk gesteld worden voor beschadiging of vermissing van de fiets of onderdelen daar van.
•    De stallingsperiode is voor het hele baanseizoen van september t.m. april.
•    De fiets kan vanaf 45 minuten voor aanvang van het evenement afgehaald worden bij de stalling, diegene die de fiets afhaalt dient in het bezit te zijn van een geldige fiets ID kaart.
•    Deze kaart is o.a. voorzien van een nummer, deze correspondeert met het nummer op deze huurovereenkomst.
•    De fiets moet worden gehangen op de haak die ook voorzien is van hetzelfde nummer als van de ID- kaart en huurovereenkomst. Let hier dus goed op !!!
•    De fiets dient 15 minuten na afloop van het evenement terug gehangen te zijn, bij het later aanbieden kan het zijn dat de stalling gesloten is.
•    De fiets en reservewielen dienen voorzien te zijn van een ( staal ) kabel door de wielen en het frame, zij dienen een geheel te vormen. Er zit een uniek slot op , waarvan alleen de eigenaar een sleutel heeft.
•    Bij wisseling van eigenaar dient de administratie zowel door de eerste als de tweede eigenaar op de hoogte gesteld te worden. De fiets wordt pas afgegeven als de eerste eigenaar zich heeft gemeld.
•    De overeenkomst wordt aangegaan voor een periode van één baanseizoen.
•    De kosten van de overeenkomst zijn 32,50 euro per seizoen (Van 1 september tot 1 mei)
•    De kosten bestaan uit administratie kosten, bijdrage aan de algemene overheadkosten, materiaalkosten en toezichtskosten.
•    Nadrukkelijk wordt aangegeven dat de ruimte van de stalling om niet ter beschikking wordt gesteld.
•    Restitutie van gelden vinden niet plaats.

 

 

 

 

 

Cadeaubon

Verras jezelf of iemand anders met een cadeaubon!
Een hele avond fietsen alles inbegrepen: verzekering, fietshuur,trainer,mecanicien en ehbo.

Kosten 25,00 euro.

Opgave van deelname aan een opstaptraining, waarbij u de bon kunt gebruiken, is verplicht.

Zie de kalender voor opstapavonden en de module opstap en clinics.

U kunt een cadeaubon bestellen Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Opgeven voor een opstaptraining? Zie links onder Inschrijven en schrijf U automatisch in via de inschrijfmodule!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Trainingen Seniorentrainingen

Geef een cadeaubon, ook voor senioren!

Zie onderaan deze pagina.

 Senioren 50

 

Training baanfietsen voor 50+
Ook dit seizoen kunnen senioren vanaf 50 jaar weer de speciale training baanfietsen volgen in het Omnisport te Apeldoorn. Voor deze training is geen lidmaatschap van de Adelaar vereist. Hierdoor bepaal je zelf hoeveel geld je wilt besteden aan deze activiteit. De training kost €13,50 per keer inclusief fiets- en baanhuur, verzekering Heeft u zelf klikpedalen en fietsschoenen, dan worden deze op de huurfiets gemonteerd, anders gebruikt u gewoon onze toeclipspedalen (zie ook de pagina tarieven).
                
Bent u een vitale fietser (m/v) met een goede conditie en draait u moeiteloos uw recreatieve kilometers op de weg dan bent u in principe geschikt voor het baanfietsen. Er zijn ongeveer 20 senioren die al een jaar of 6 rijden. Regelmatig worden onderlinge wedstrijden georganiseerd of wordt achter de derny gereden. Nu aan het begin van nieuwe baanseizoen is er weer voldoende ruimte voor nieuwe deelnemers. Deze gaan de beginnerscursus volgen.
NB De instroom voor nieuwe renners is inmiddels gesloten, u dient eerst een beginnerstraining met de 'opstapavond' of een çlinic' bij te wonen om de nodige baanervaring op te doen.

De seniorentrainingen beginnen duren 1 uur. Wilt u een half uur voor aanvang op het middenterrein aanwezig zijn?
Voor de dagen dat de seniorentrainingen worden gehouden verwijzen wij u naar de baankalender.

Vooraf inschrijven is verplicht bij AR en TV de Adelaar per email.
Ook kunt u op dit adres nadere inlichtingen inwinnen. Of kom eens langs, bijna elke avond is de wielerbaan van het Omnisport geopend.

Met vriendelijke groet,

Eef Ensink – Coördinator Seniorenuur
Mob. 06 - 41 46 56 66

(Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.)

 Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.">

Seniorencadeaubon bestellen? Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Naam-adres+emailadres opgeven.

 

Deze sponsor levert de helmen voor de gangmakers

Wat een veld!

Junioren uit 7 landen gaven Apeldoorn 2 dagen topsport.

Toppers van dit weekend kunnen zo bij de Beloften aansluiten!

Wat een veld.

IMG_5948De baan lag weer klaar voor één van zijn succesprogramma’s, het 2-daags Juniorentreffen, inmiddels de vijfde uitvoering op de Adelaarpiste. De delegaties uit Duitsland, België, Denemarken, Tsjechië, Oostenrijk en Groot Brittannië stonden, evenals de Oranje Brigade klaar om uit de startmachine geschoten te worden. Met name onze burenlanden waren met een groot aantal Junioren mannen en -vrouwen(17 en 18 jarigen) in dit jaarlijkse treffen present. En daar had de organisatie dan ook op gerekend gezien alle positieve geluiden uit alle voorgaande edities.

Dag 1.

IMG_5948De start kon al niet beter voor de KNWUselectie, winst voor Merel Hofman die alle dames, vooral de Britse, te snel af was in de Scratch. Van der Veekens bij de jongemannen kwam tot plek 3, ook mooi. Sam Ligtlee moest in de 200 m. slecht de wereldkampioen, Jiri Janosek, voor laten gaan. Die zaterdag werd ook de Sprint afgewerkt in talloze heats. Uiteindelijk was Sam Ligtlee daar de baas over het hele internationale sprintveld. Resultaat bij de vrouwen, een 1e plaats voor Steffie van der Peet, direct gevolg door Hetty van de Wouw. Hetty snelde op de 200 m. ook nog maar even naar de zege op de 200 m. in 12,081. De Teampursuit leverde achter de Britse dames plaats 2 op, weer sterk gereden van de Oranje dames. Wat een reeks prachtige successen, zijn we zo maar ineens een Sprintnatie aan het worden?

De Teampursuit mannen ging bijna als vanzelfsprekend naar de Denen. Oranje niet onverdienstelijk in het sterke veld op 4. De Koppelkoers was wel weer voor onze selectie. Bas Ottevanger en Mel van der Veekens kaapten de winst in de laatste ronden, net voor de neus van de Denen, die net als Oranje ook een ronde hadden gepakt, weg.

Dag 2.

IMG_5921Dag 2 leek verder te gaan, waar het op dag 1 gestopt was. Tessa Dijksman stond helemaal op scherp en pakte de Ind. Pursuit voor al het buitenlands geweld. Daarnaast ook nog plaats 2 in de Scratch achter het Belgisch talent Lenny Druyts. Ook Hetty van de Wouw meldde zich weer voor een 1e plaats, nu op de 500 m. met bijna een seconde ruimte.

Bij de Junioren mannen lag het iets anders, daar waren vooral de aangereisde landen de baas. In de, ook op de 2e dag verreden Koppelkoers, waren de Denen zondag wel de baas over ons duo Bas & Mel (op 2). In de Keirin miste Sam Ligtlee de finale. Dat teleurstellende resultaat poetste hij weer weg door een mooie 2e plaats achter de Tsjechische wereldkampioen Janosek neer te zetten op de Kilometer. De Tsjech 1:04.165. Sam 1:04,936.

Coaches.

IMG_5935Jan de Graaf Nederland: De gelaatsuitdrukkingen van Orangecoach Jan de Graaf spraken boekdelen. Maar wat wil je ook als je de balans opmaakt van twee dagen intensief koersen op sprint en duur onderdelen en je selectie zo voor de dag komt. “We hebben een mooie lichting, goed coachbare, veelal 1e jaars Junioren, waar we mee vooruit kunnen. De resultaten zijn in vergelijk met de aanwezige delegaties uit grote baanwielrenlanden positief, vooral bij de vrouwen. Niet alleen de winst is mooi, maar ook zichtbaar in de gereden tijden. Ik zou wel graag meer van zulke evenementen zien. Moet toch ergens mogelijk zijn, maar dat is een geluid wat hier alom gehoord wordt!” Hoe verder? “De huidige selectie moet nog flink aan de bak en zien de kwalificatienormen te halen voor het EK”, aldus een tevreden de Graaf.

Thomas Dalsted, Denemarken:“Ja alleen maar mannen hier hè? We hebben niet zo veel vrouwen aan het wielrennen. De mannen zijn goed en maken een deel uit van het Olympisch team. Tijdrijden is altijd al goed geweest bij ons. Mooie tests richting het EK en WK”.

Frank Ziegler, Duitsland: “Team is een mooie mix van 17 en 18 jarigen. We zijn nog aan het begin van onze opbouw richting EK. Hoofdzaak is weer ervaring opdoen en zien waar we staan in vergelijk met de andere landen. Deze wedstrijden brengen ons verder!”

Matt Winston, Groot Brittanië: ”We hebben een goed team, de resultaten zijn zoals verwacht, het beste moet nog komen. Ervaring opdoen is het “main goal” op dit moment.

Stephane Wernimont, België: ”We hebben een paar goede talenten waar we het mee moeten doen. Klacht is toch te weinig wedstrijden als deze. Er moeten toch wat initiatieven genomen worden wil de nodige internationale ervaring opgedaan worden!”

Results/Uitslagen: uitslagen format Dag 1 uitslagen format Dag 2

Voor alle 45 foto’s >> Klik hier

IMG_5911

IMG_5902

IMG_5723

 

Weer een NK-trui de deur uit, nu Amateur-Koppels.

En een middag vol Keirin, Derny’s en gloednieuwe “fietsspelletjes”.

Officieus NK-Koppelkoers Amateurs.

IMG_3614Ze stonden er klaar voor, de duo’s die een gooi wilden doen naar de trui en titel van het beste Amateur Koppelkoers-stel van dit seizoen. Ook de veelvraat op dit nummer, Christiaan Bosch, die al 4 truien op dit nummer in de kast had hangen, stond in de startblokken voorzien van een nieuwe partner en een nieuwe outfit die deed denken aan een duo roze tijgers die het klusje wel even zouden klaren en zo, nogal intimiderend overkwamen op de andere gegadigden.

80 x rond en punten rapen om de 20 ronden.

Het duo Bosch/Harteloh stak direct al de eerste 5 punten in de zak, waarmee ze hun titelaspiraties duidelijk maakten. Attent, slim rijden en toeslaan als het juiste moment zorgden er voor dat ook de volgende sprints 5-punters werden voor die mannen. Een wakend oog op het veld voorkwam ook de aanvallen op “een ronde pakken” door de concurrentie. De laatste drie ronden werden vervolgens feestend verreden onder het motto “de buit is binnen”. Barry Portius met Ivo van Wijhe waren duidelijk tevreden met hun 2e stek met 10 punten, meer zat er immers niet in. Het podium werd compleet gemaakt door Henk Ceelen die samen met Ralph Greupink het brons omgehangen kreeg. “We hebben er wel het nodige voor gedaan”, aldus een trotse Bosch die zijn 5e Koppeltrui mocht meenemen. “Met Maxim flink getraind, ook tussen de Elite en daar geen gek figuur geslagen”. Proficiat heren, verdiend!

En wat was er nog meer.

Nou heel wat, kan ik je vertellen met toppers in huis. De 200 meter (10,76) was natuurlijk voor Hugo Haak die met deze middag een zware trainingssessie afsloot. Sam Ligtlee, juist de junior broer van Elis, er kort achter met 10,92. Itmar Esteban (Spanje) 3e met 11,23. De navolgende Keirin was, geen wonder, uiteindelijk voor Haak, met de van ver terugkomende Daan van Norden op twee, knap werk. Shanne Braspennincx, ook een trainingsblok afsluitend op een mooie 3e plaats.

IMG_3663De Derny koers was voor Apeldoorner Thomas van Ee. Opgemerkt dient te worden dat de pas Nieuweling, Alexander Konijn groots gereden heeft (71 kmh top) 2e werd en de rest aan zijn laars lapte. Over talent gesproken.

Ook de voor het eerst verreden Cheetah Race was voor Hugo Haak. Hij pakte zijn prooi net voor de meet en kon de Cheetah-trui aantrekken. Op basis van het klassement werden er hierbij 2-tallen samengesteld, waarbij in één ronde de Cheetah zijn prooi moet verschalken. De binnenstart is hierbij voor de iets minder snelle prooi, de buitenstart voor de jager. Spectaculaire sprints leverde deze jachten op. Haak:” Mooie explosieve training. Het spel maakt het leuk extra leuk!”

MaryMoore Crawl, weer zo’n mooi item op de baan. Surplace beheersen, tactiek toepassen en supersprinten komt er allemaal bij kijken. Velen vielen al voor de streep af. Uiteindelijk ging het in die ene ronde tussen Sam Ligtlee en Hugo Haak, waarbij Sam de winnaar werd. Compliment kerel!

Conclusie:

Prachtige baanmiddag met veel nieuwe en speelse elementen, die het toch wel heel bijzonder maakte voor de renners en publiek. Voor herhaling vatbaar, zet maar op de kalender!

Results / Uitslagen: Baanwedstrijden 7-12-14

IMG_3614

IMG_3552

IMG_3527

IMG_3772

IMG_3722

IMG_3651

More Pic’s/meer foto’s

 

 

Er was een kraam vol. 31 truien voor de winnaars!

Het was Ploegenachtervolging en Teamsprint wat de klok sloeg En dat was mooi!

Vroeg aan de bak.

IMG_3249En vroeg uit de veren was het, vooral voor die renners en verzorgers die op grote afstand van Apeldoorn Omnisport wilden gaan strijden voor een NK-titel en -trui. De Jeugd eerst 1500 m., Nieuwelingen 2000m. en de Junioren, Beloften en Elite moesten eerst 16 ronden gaan.

Mooie Ploegen Mix.

Wanneer je de samenstelling van de diverse ploegen nader bekijkt zie je dat de ploegen “mooi gemixt” zijn, het zou immers “het bekende koude kunstje” zijn om een ploeg samen te stellen van louter toppers en die met de bloemen weg zouden fietsen. Prima recept dus met attractieve races voor het publiek op de redelijk gevulde tribunes en mooie tijden op de klokken.

IMG_3110De vier snelsten in de diverse categorieen duikelden tegen de klok van enen de finales in. De winnaars van de truien bij de jeugd pakten nog geen seconde op nummer twee. Bij de nieuwelingen dames was er een groter gat. De winnaars bij mannen nieuwelingen waren nr. 2 met drie tellen de baas.

Het 4-tal Caspers, van Schip, van de Burg en Stopler lieten van de Elite-concurrentie niets heel een pakten die halve ronde met redelijk gemak. Het zelfde beeld was te zien bij de Elite-Dames. Hier troefden de dames Klement, Markus, Pieters en Wild de anderen af en klok het pistoolschot al vroegtijdig het einde van de rit aan, voor dit viertal dus ook een extra trui om aan te trekken.

Teamsprint spektakel.

Zo, eerst maar eens een tijd neerzetten, om te zien of je bij de vier finalisten hoort. Dat was de eerste opgave. Tweemaal rond voor bijna alle categorieën. Uitgezonderd het 4-tal heren dat er logischerwijs nog een rondje moest aanplakken. Winnende tijden bij Jeugd en nieuwelingen in de 36, 37 sec. Bij de dames gingen Shannne Braspennincx en Kyra Lamberink in 34,930 over de streep, waar ze Elis Ligtlee en Haliegh Dolman een paar tienden voorbleven.

Bij de heren trok Teun Mulder, die dit festijn toch niet voorbij wilde laten gaan, de kar naar plek 1 op het podium met Hugo Haak en de jonge snelle Sam Ligtlee. Zij eindigden in 45,680. De overige teams telkens op een seconde. Het was genieten voor alle aanwezigen. Goede initiatieven en mooi dat er nu het predicaat “officieel NK” aan de titels hangt! Het wordt een blijvertje op de agenda volgens alle betrokken.

 

Results: >> Totaal uitslagen NK Teamsprints 16-11-2014

Results: >> Totaal uitslagen NK Ploegenachtervolging 16-11-2014

 

 

 

  Adelaar troef van Gulik met overmacht de winnaar in alle disciplines!

 

Open NK baan.

Het waren attractieve wedstrijden zondagmiddag op de Apeldoornse baan waar een mooi veld zich had verzameld. In een omnium werd uitgemaakt voor wie de trui, de medaille en de bloemen zouden zijn.

 

Scratch.

Openingsnummer de scratch, liet al kort na de start zien, wie er meer macht in de baanbenen had dan de ander. M.a.w., de favorieten voor de titel, van Gulik, Bosch en de jonge Amateur Rochez Harbers meldden zich al direct en gingen met de sterke Duitser, Michael Blasczyk voor de winst. Adelaar en topfavoriet van Gulik liet geen “splinter heel” en passeerde als eerste de meet. Rochez Harbers, Michael Blasczyk en Christiaan Bosch moesten het hoofd voor hem buigen.

 

Puntenkoers.

Dat is altijd weer laten zien, dat je behalve met de benen, ook met het koppie erbij een eind kunt komen. Dat lieten de masters Ceelen en Seunninga zien. Zij snoepten toch de nodige punten voor de neus van de titelkandidaten weg en zorgden zo weer voor het nodige rekenwerk bij die titelkanshebbers. Gaandeweg de  ronden bleek toch dat die favorieten zich niet lieten verrassen. Fulco(van Gulik) pakte 4 sprints en wist zich al royaal voor de bel winnaar.

 

Pauze.

Pauze is normaal gesproken even op adem komen, wat eten, wat drinken en even de benen strekken. Vandaag niet. Het was sleutelen geblazen. Iedereen dook in de “tandenbakken”, sloopte de bladen van de fiets en zette er bijv. 52x14 op om vaart te kunnen maken achter de Derny. Mooi gezicht om al die “doehetzelvers” bezig te zien. (Zie www.fwd-photo.nl ) De luxe van een mecanieker kent men immers in deze klassen niet!

 

De Dernykoersen.

3x moest er achter de brede ruggen van het Dernyteam Apeldoorn gekropen worden voordat er een punt kon worden bij geschreven. Via series en herkansingen kon een ieder aan de finaleronde voor de uiteindelijke plaatsbepaling beginnen. De genoemde favorieten maakten hun rol waar en starten voor de finale om de plaatsen 1 t/m 6 samen met de masters Seunninga en Ceelen. Het werd een rit finalewaardig, waarbij het dubbel door de bochten ging en Bosch, Harbers en ook Blasczyk poogden Adelaar Fulco in te rekenen. Laatste hield de ogen open en pareerde met zijn Derny-rijder van dienst Peter Möhlmann alle aanvallen.

 

Verdict.

Met de maximale score lag er, net als vorige maand, “de trui” klaar voor Fulco “Adelaar” van Gulik. Christiaan Bosch op de tweede trede. Met een gelijk aantal punten op 3 (vanwege iets mindere puntenrace) Rochez Harbers. Mooi Podium mijne heren! Ook al was dit kampioenschap officieus, in de wedstrijden was er geen verschil te merken. Het was topsport, daarvoor dank!

 

Tekst en foto’s: Fred Draisma, foto’s op www.fwd-photo.nl

 

 

 

Het eerste rood/wit/blauw van dit seizoen is de deur uit!

 

 

 

En een Keirin-primeur die geen gok bleek!

 

 

 

Mooi programma.

 

Mooie mix op de zaterdagavond, de strijd om de truien voor het Officieuze Derny-Kampioenschap van dit seizoen met veel Keirinritten er tussen door met, … en daar komt het, de mogelijkheid om een gokje te wagen. Nog niet eerder vertoond op de Nederlandse wielerbaan. Nu alvast de conclusie dat het programma zoals het gedraaid is “geen gok “ is geweest. “Ja, af en toe moet je toch een aanzet geven tot wat nieuwe impulsen om het baanwielrennen boeiend te laten blijven wanneer er bijv. 80 x rond of meer gereden moet worden”, stelt initiator van Bon glimlachend vast.

 

 

 

Titels en truien.

 

De truien en medailles lagen al te wachten op de snelste Junior, Vrouw en Amateur, toen het 1e startschot klonk. Aan de finales gingen in alle categorieën twee kwalificatie wedstrijden vooraf, om er achter te komen wie de zes finalisten zouden zijn.

 

Bij de Amateurs bleek halfkoers al wie voor ereplaatsen gingen. Het waren de eerste drie uit de 1e kwalificatie die de rest afschudde, waarbij de oud prof Fulco van Gulik met gangmaker Gerrit Möhlmann het verst het gas open draaiden en onbedreigd voor Alfred Rooks en Henk Ceelen de laatste ronde voltooiden.

 

Bij de vrouwen was het Kelly Markus die in het eerste deel van de finale, die de kop nam. Halverwege de race kwam het duo Winanda Spoor en Judith Bloem over haar heen. De laatste twee overkwam hetzelfde toen Nicky Zijlaard en Bianca Lust resoluut op de ereplaatsen afstoomden. Een laatste poging van Bianca verzandde. Zij moest de titel aan Nicky Zijlaard met gangmaker Pa Zijlaard laten. Kelly Markus vocht zich toch nog terug en finishte op 3.

 

Dan de Junioren. Ook hier de eersten van de voorronden die het gingen uitmaken. Al snel bleek dat Bas Ottevanger over de meeste reserves beschikte ten opzichte van de Bataafrenners van der Veekens en Ruijmgaard. Ottevanger eindigde met gangmaker Peter Möhlmann als eerste. Breed zwaaiend voltooiden zij de 80 ronden. Titel en trui voor Bas!

 

 

 

Japanse Keirin.

 

In Japan een “sporthit”. Waarom zou het op onze banen niet kunnen was de gedachte bij de Adelaar. Wetgeving werd erop nageslagen, scheve schaatsen rijden willen we zeker niet op de net geüpdate wielerbaan. Na een eerdere test ging het zaterdag dus om de inzet en vooral de uitbetaling. Dertien sprinters gingen de strijd aan in een promotie en degradatie strijd en bepaalden “geld kwijt of veelvoudig terug” aan de hand van de uitslagen. En, … “gefixed” kon er niet worden, het is maar dat u het weet! Bent u er de volgende keer om een gokje te wagen? Welkom op 1 november!”.

 

Totaalwinnaar van de Keirin wedstrijden werd Adelaar Michael Veen (2 x 1e en 2 x 2e). Hij mocht de Keirin wisselbeker ontvangen. Hij werd geflankeerd door zijn clubgenoten Stijn Geluk op 2 en Jason van Haaften op 3. Schitterend zo’n Adelaar Podium, en wie had daarop durven wedden! U misschien op 1 nov.?

 

 

 

Tekst en Foto’s: Fred Draisma, meer foto’s op www.fwd-photo.nl

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Omnisportbaan 3 dagen bezet door de 4e Jeugd 3 daagse!

 

Mooiere opening van het baanseizoen kan eigenlijk niet!

 

Hoe mooi kan het zijn.

Je hebt het toch goed voor elkaar, wanneer je als wielervereniging je huis vol hebt (volgeboekt) met liefst 90 coureurtje in de dop die willen leren, trainen en het geleerde in wedstrijdjes willen toepassen. Onder het motto “Help me om het zelf te doen” is een keur aan trainers druk bezig geweest om de jeugd te laten oefenen en kneepjes van het rijden op de baan bij te brengen. Aan het eind van de drie dagen was de progressie duidelijk te zien.

 

Achter de motortjes.

Dat die motortjes Derny’s genoemd worden was voor de meesten op de baan geen nieuws. Wel nieuw, het rijden achter die “scooters”, zoals een enkeling opmerkte. Na de nodige rondjes ging voor de meesten het “enge” eraf en durfden ze dichter op het spatbord te rijden. Later, bij de Keirin-wedstrijdjes, bleek dat er snel geleerd was, toen ze door de mannen van het Dernyteam Apeldoorn op sleeptouw werden genomen.

 

Jeugdbeleid.

Voor de ouders was er een lezing georganiseerd. Het Jeugdbeleid van de KNWU werd door Henk van Beusekom, manager sport KNWU, uit de bekende doeken gedaan. Voor een ieder is dat beleid trouwens terug te vinden en na te lezen op internet op de site van de bond. Een goede zaak dat begeleiders/ouders van jeugdrenners van e.e.a. op de hoogte zijn, een aanbeveling dus.

 

Pechronde.

Het is niet anders, maar een val partijtje kan nu eenmaal gebeuren bij onze sport, zo ook nu was er een viertal dat horizontaal ging. Gelukkig hielpen de verbandjes van “zuster Anja”. Het juiste medicijn werd bij de sluitingsceremonie gevonden door deze fietsertjes een “pechronde” te laten fietsen. En wat denk je? Dat deden ze onder applaus maar wat graag en inmiddels weer royaal lachend. Dat was dus de beste pleister op de gelukkig meevallende wonde.

 

Samenvattend.

Tevreden gezichten, bij de jeugd, bij de ouders en zeker bij trainers en alle medewerkers bij de afsluiting van het Jeugdweekend. Tot slot alle rennertjes achter de trainers de baan op, een indrukwekkend gezicht onder begeleiding van een luid applaus van alle ouders/begeleiders. Een honderdtal echt verdiende bossen bloemen werden even later aan de deelnemertjes en begeleiders uitgereikt en zorgden voor een kleurrijke afsluiting.

 

Tekst en foto’s: Fred Draisma www.fwd-photo.nl

 

Meer foto’s zijn daar te vinden onder Baanwielrennen 2014

 

 

Op de wielerbaan in Apeldoorn houden ze wel van een gokje

30 september 2014 // Evenementen // Door: Edward Swier
Op de wielerbaan in Apeldoorn houden ze wel van een gokje
 
In Japan is het een miljoenenbusiness. Daar wordt massaal gewed op keirinwedstrijden. Het leek een utopie dat zoiets hier ooit mogelijk zou zijn. Maar in Apeldoorn houden ze wel van een gokje. Op de wielerbaan in Omnisport is het vanaf half oktober mogelijk op keirinkoersen in te zetten. "Je moet op zoek naar alle mogelijke manieren om de aandacht van het publiek vast te houden”, aldus Hans van Bon.
 
"Het baanwielrennen heeft nieuwe initiatieven nodig. Wij schuwen het niet om de boel op te schudden.” Er is de laatste jaren veel aan het olympisch baanprogramma gesleuteld. "Maar dat heeft het allemaal niet duidelijker gemaakt voor de mensen.” Feit is wel dat het langdradige programma heeft afgedaan, publiek vraagt meer en meer om snelle, attractieve nummers. 
 
Is baanwielrennen toch al niet saai, keirinkoersen zijn vaak nog vele malen spectaculairder dan andere baannummers. De renners - goed herkenbaar aan hun kleur trui met bijpassende helm - nemen plaats achter een dernybrommer die het tempo langzaam maar zeker opvoert. Op 2,5 ronden voor het einde verdwijnt de derny uit de baan en is het aan de renners om het elkaar lastig te maken. Dat er geregeld spectaculaire valpartijen zijn, wordt weliswaar door iedere insider als minpunt gezien, het maakt de discipline natuurlijk wel nog mediagenieker. 
 
 
Dit is een uniek initiatief. Zoiets is echt nog nooit eerder gedaan in Nederland - Hans van Bon
 
In Japan is de keirin een wereld op zich. Coureurs zitten er tijdens het seizoen intern, mogen geen contact met de buitenwereld hebben. Logisch, het is ten strengste verboden om tactieken te bespreken met de gokkers, bovendien kan ieder gerucht over een verkoudheid invloed hebben op het wedgedrag. De Nederlandse sprinttoppers Theo Bos en Teun Mulder verbleven het laatste decennium geregeld in Japan voor een reeks wedstrijden. Zij verdienden goed met het rijden van de races. 
 
Hans van Bon, vader van ex-beroepsrenner Leon van Bon, is als jurylid, speaker en organisator al sinds jaar en dag actief op de piste. Eerst nog op de niet-overdekte baan van AR & TV De Adelaar, tegenwoordig in het multicomplex Omnisport. Daar wordt alles in het werk gesteld om de baansport te promoten. De sport kent in Nederland slechts een smalle basis, nieuwe initiatieven moeten op termijn meer renners richting de top stuwen. 
 
Een keirinwedstrijd in Apeldoorn (2012). Voorop rijdt de dernybrommer.
 
"Dit is, al zeg ik het zelf, een uniek initiatief. Zoiets is echt nog nooit eerder gedaan in Nederland. We speelden al jaren met het idee om het te gaan doen, hebben het goed voorbereid.” De Provincie Gelderland was zo enthousiast over de plannen in Apeldoorn dat zowel shirts als helmhoezen door de provinciale overheid worden gesponsord. 
 
Van Bon vroeg recent bij de gemeente Apeldoorn een vergunning aan voor het wedden op keirinwedstrijden. "We vallen nu onder de Wet van de Kleine Kansspelen. Net als een buurtbingo bijvoorbeeld.” Denk niet dat het direct big business wordt. Er mag per koers voor maximaal 400 euro worden ingezet, met 1600 euro als maximale dagomzet. Tachtig procent van de inleg wordt weer uitgekeerd. Het publiek krijgt de kans om een wedkaart te kopen. Daarop staat het rugnummer van de winnaar én de inzet - variërend tussen 10, 5, 2 en 1 euro - aangegeven. "Het wordt zodoende niet alleen voor de kenner maar ook voor de leek heel spannend. Je leeft toch extra mee met jouw favoriet. 
 
 
We gaan niet coulant mee zijn, ik heb geen zin dat we onze eigen sport in diskrediet brengen. Dit kan alleen slagen als je streng de regels naleeft - Hans van Bon
 
Van Bon: "We gaan het niet allemaal exact zo doen als in Japan, dat is misschien iets voor later. Maar we zullen er wel toezicht op houden dat renners geen contact zoeken met het publiek. Mobiele telefoons op het middenterrein zijn verboden en wie met vinger- of handgebaren duidelijk wil maken hoeveelste hij denkt te worden, wordt direct van de deelnemerslijst geschrapt. We gaan daar niet coulant mee zijn, ik heb geen zin dat we onze eigen sport in diskrediet brengen. Dit kan alleen slagen als je streng de regels naleeft. 
 
Van Bon zegt bewust klein te willen beginnen. "En we willen ook vooral de wet niet overtreden. Maar daarmee is niet gezegd dat Van Bon geen wensen heeft. "Het is toch niet erg om te 'droomdenken'. Wie weet wordt dit wel groot en loggen ze over een paar jaar vanuit Japan in om onze wedstrijden te zien. Bovendien kunnen we dit concept nog uitbreiden naar andere baannummers, zoals de scratch.” 
 
Van Bon heeft, in aanloop naar de eerste wedstrijd, inmiddels 17 renners weten te strikken. De baan in Apeldoorn gaat 1 oktober weer open na een ingrijpende renovatie. Veel renners staan te trappelen om eindelijk weer te kunnen rijden op de houten piste. De verwachting is dat zich de komende tijd nog wel wat renners voor de keirincompetitie zullen melden. 
 
Tijdens de Jeugd Driedaagse, van 10 tot en met 12 oktober, wordt het concept nog eenmaal getest, de eerste echte keirinweddenschappen kunnen op 18 oktober worden geplaatst. "We hebben alle plannen mede met bondscoach René Wolff besproken. Tijdens zijn actieve loopbaan heeft René ook enkele jaren keirin in Japan gereden.” Mogelijk dat later in het seizoen ook coureurs uit de nationale baanselectie aanhaken.  
 

Zes landen aan de start op Junioren 2-Daagse .

 

“We voorzien hiermee in een behoefte!”, onderstreept van Bon.

Formule.

Inmiddels beleeft dit 2-daagse evenement zijn 4e editie en heeft een vaste plaats op de Adelaar wielerkalender. De deelnemende selecties hebben hier vaker hun wielerneus laten zien. De formule van deze 2-daagse is simpel. Veel rijden, zowel de duur- als de sprintdisciplines. Echte wedstrijden, officiële jury, klassementen, top tijdmeting, kortom een ambiance die grote wedstrijden niet zou misstaan. Het is een mooi “kindje van de Adelaar”, de wielerclub uit Apeldoorn. “Het voorziet in een behoefte, méér wedstrijden voor Junioren ”, is ook de gangbare mening van de landencoaches. Het kindje is inmiddels  groot geworden!

Resultaten.

98 Junioren op de piste, volle bak dus. Sterke delegaties van onze ooster-, zuider- en westerburen (zit wel wat water tussen) en de oosterburen van onze oosterburen, de Tsjechen. Op de meeste disciplines was de winst voor genoemde landen, waarbij vooral de Belgen en  de Britten de meeste bloemen van Margriet binnenhaalden. De Tsjechen scoorden op de sprintnummers met de snelle mannen Fanta en Janosek. Belgen op o.a. de Madison en Scratch met Robbe Ghijs en bij de dames met Saartje Vandenbroucke en Nicky Degrendele. De Britten lieten zich zien op het achtervolgingswerk en achter de Derny.

En “wij” dan, zult u zeggen?

Wel, wij moesten regelmatig het hoofd buigen. Dat moesten ook onze sprinters Lok en Ligtlee. De laatste snoepte nog wel een ietsie pietsie van zijn 200 m. PR af. Stefan Kreder had er goed het oog in en won de Afvalrace. Kyra Lambertink en Bianca Lust wisten een heat te pakken in het buitenlandse geweld. Toch ook een bloemetje.

Coaches:

Matt Winston, British Cycling.

Mooie wedstrijden in een ontwikkelingsfase. Veel wedstrijdvormen. Mentaal sterker worden en internationale ervaring opdoen brengt zo’n evenement. We komen niet voor niets hier!

Lenka Valova, Tsjechië.

Komen al vaak hier. Nu met een officieel team. Veel wedstrijden rijden en vooral veel leren m.b.t. sprinttactiek. Altijd fijne sfeer hier in Apeldoorn. Volgend jaar weer!

Rony Vanmarcke, België.

Vanmarcke ((inmiddels 66) weg- en baanrenner met een flink palmares, houdt zich bezig met de baansport bij onze Zuiderburen. Hij geeft zeer treffend zijn mening over de 2-daagse: “Prachtige meeting. Er is te weinig voor de Junioren. ’t Is goe dat ge andere landen treft, want éénoog is al gauw d’n koning in eigen land. Wel jammer dat d’n Hollanders iets achterblijven!”

Jan de Graaf, KNWU.

“Dit treffen : Een leerzame ontmoeting! Eerder in Gent veel gewonnen. Het is nu met sterke afvaardigingen uit met name uit Engeland en sterke sprinters uit Tsjechië en Duitsland wel anders. Ervaring opdoen, trainen en progressie zien te maken met de selectie.

De derny-piloot.

Als afsluiting even de treffende samenvatting van Ab Kleijer, lid van het Derny Team Apeldoorn. Ook in die hoek werd er met veel plezier gereden met de Junioren achter het spatbord.

Kleijer:“Vandaag weer genoten in Omnisport. O.a. mooie afsluiter met koppelkoersen.
Zelf 3 dernykoersen gereden met de meiden. 2x gewonnen, lag niet aan mij, maar aan de goede rensters. Komt er een heel iel en klein Belgisch meisje bij me. “Allee meneer, ik ga d’n dernykoers met u rijden!” Ik dacht zo’n klein ding, dat wordt niks. Aan het einde van de koers glorieus winnares met een maximale snelheid van 65 km op de teller. Ik bedoel maar!”

Meer foto’s van dit Junioren weekend komen er weer aan in de komende dagen. Zie www.fwd-photo.nl

 

Foto van de jury na protest van de Britten. Studeren onder leiding van Martin Bruin. Protest toegewezen!

 

 

Zaterdagavond, superpopulaires, mooi begin van het weekend.

 

Nog eventjes goed de benen testen voor de NK-happening.

Mooie gelegenheid.

En het waren er velen, die van de gelegenheid gebruik maakten om nog even de spanning op de spieren zetten. Nog even de benen prikkelen met starts en ritjes waar het om de winst ging, allemaal in dienst van het prepareren voor het NK tussen de komende feestdagen. Alle starters waren blij met deze gelegenheid, gaven tevens aan ook volgende zaterdag weer van start te willen gaan in de Extra Populaires 21 december, voor de allerlaatste punten op de I. Tevens laat men weten, dat er voor komende zaterdagavond al ruim €500,- in de pot zit, een mooie bijkomstigheid die voor letterlijk en figuurlijk vuurwerk kan zorgen. 

Niels.

Een brede glimlach achter de grote spiegelende brillenglazen onderstreept zijn uitspraak dat hij hier op zaterdagavond in de 1e plaats echt voor zijn plezier rondkart.  “ Ja, ook wel voor het NK natuurlijk, dat wil je toch horen!”, klinkt het uit de mond van Elite-Adelaarrenner Niels van Otterloo. “ Ik wil daar nog een keer aan meedoen in de Puntenkoers, Keirin en Scratch. Van trainen is de laatste tijd niet veel terecht gekomen, ben druk met verbouwen én net begonnen als leerkracht Lichamelijke Opvoeding in Epe. Mooie job om die jeugd in beweging te krijgen.  Heb ze al een clinic hier op de baan gegeven. Nou, is dat mooi of niet, van je hobby werk maken!”

Winanda Spoor.

Ook deze dame heeft er in de 1e plaats zichtbaar lol in. Maar wat wil je, ook haar mekanieker is in buurt, die ook nog even een coachend geluid laat horen tijdens de puntenrace. Ook vanavond is ze één van de sterksten in de duurnummers. Op het NK rijdt zij die ook, net als de achtervolging. “Ik ga er open in”, aldus Winanda,”Ik zie wel hoe ver ik kom. Met een podiumplaats zou ik tevreden zijn”. Af te meten aan de resultaten van deze avond kan ze met vertrouwen het NK ingaan. “Vraag ik nog wel hoe goed “de rest” uit Spanje terugkomt “, laat ze nog even aarzelend horen.

Vera Koedooder.

“Pas de 2e keer op de baan vandaag, afgezien dan van de 6-daagse Rotterdam. Aan het NK ga ik voor de lol meedoen, toch altijd mooie wedstrijden die je niet zomaar wil missen”, laat Vera weten, die daarmee de baan niet helemaal in de steek laat. Ze is eigenlijk alweer aan de opbouw komend wegseizoen begonnen. Daar is ze  in gedachten al mee bezig, bezig met haar nieuwe ploeg, Bigla Cycling UCI Team. Ploegpresentatie op 1 januari in Zwitserland. In februari naar trainingsstage in Benidorm. Maak er maar weer een seizoen van met van die mooie solo aankomsten Vera.

<> Uitslagen: 14-12-2013 <> Klassement Super Populaires 14-12-2013 <>

IMG_7157IMG_7162IMG_7168IMG_7189IMG_7191IMG_7195IMG_7204IMG_7223IMG_7224IMG_7241IMG_7242IMG_7246IMG_7253IMG_7258IMG_7264IMG_7272IMG_7280IMG_7286IMG_7299IMG_7302IMG_7303

NK koppelkoerstrui ‘13/’14 Amateurs weer over de toonbank.

 

De bekende gezichten stonden weer op scherp in Omnisport.

Reunie

Ze waren er weer de bekende liefhebbers van het koppelen. Een bijna identiek startveld vergeleken met dat van vorig jaar. De uitnodigende oproep van vorig jaar om met meer duo’s aan de start te komen staan is toch ergens gestrand, al moet gezegd worden dat er toch één duo meer van start ging. Daarom nog maar eens de oproep om met meer koppels te verschijnen. Het gaat toch om iets mannen. Amateurs, Masters en Sportklasse kerels, het gaat om een titel, een rood/wit/blauwe trui, een driekleur die de lucht ingaat en het volkslied! Kom op en laat zien dat de strijd kan worden aangebonden met het huidige veld!

Kandidaten.

Gevestigde namen op de startlijst, o.a Luuk Jansen, die een paar weken geleden al naar huis ging met de Derny-trui. Ook voor deze trui wilde hij best in aanmerking komen want,  “Dat is logisch, 2 jaar geleden was er brons voor me, vorig jaar zilver, en wat denk je dat er nu in mijn hoofd speelt, goud toch!”, liet Luuk weten.

De man die dat natuurlijk wilde voorkomen, Christiaan Bosch, liet duidelijk weten dat hij andere plannen had uitgedokterd met koppel- en ploeggenoot Timo Fransen. “Ik wil een hattrick scoren. Een derde, opvolgende trui is wel aardig uniek toch”.

Heftig.

Ging vorig jaar de strijd rustig over de 80 ronden rustig aan, nu was het bijna direct “vlam in de pan”. Ook vocaal werd er het nodige duidelijk gemaakt. De koppels reden nogal aardig “laag” in de baan met de consequentie dat het aflossen, zacht gezegd, knap scherp ging, wat  de nodige reacties uitlokte. De tanden werden er ingezet, waarbij de titelkandidaten elkaar geen seconde uit het “bekende  oog” lieten. Ronden werden gepakt en verloren. Close racing in elke ronde, waarbij het onbegrijpelijk vaak net goed ging, tot dat Richard Konijn in de wielen werd gereden en aan de voeten van uw fotograaf landde. Met kapotte elleboog en pijnlijke rug stapte hij toch weer op en reed zijn race uit, respect Richard.

Finale .

Het ervaren duo Bosch/Fransen wist uiteindelijk de zege naar zich toe te trekken. Met 2 van de 4 sprints op zak konden zij onbedreigd de laatste ronden ingaan in de wetenschap dat de concurrentie de resterende punten gelijkelijk hadden verdeeld en niet meer in de buurt konden komen. Tactisch mooi gespeeld van het duo Bosch/Fransen. Proficiat met de verdiende truien. Met de podiumplaatsen 2 en 3 ging het nog even mis. Dat heb je als je een ronde in de min vergeet. Het werd door de renners zelf met enige hilariteit snel rechtgezet. De bijgesloten uitslag is de enige juiste! Wel hebben we de foto’s nog van beide podiums.

PS.

“Fietsen gaat makkelijker dan lopen”, klonk het uit de mond van de ongelukkige Richard Konijn na afloop. Op krukken verliet hij de piste. We hopen dat je er weer spoedig bij bent, beterschap gewenst!

 

NK Ploegenachtervolging en -sprint in ere hersteld!

 

Nieuw initiatief van de Adelaar:”Alweer een schot in de roos!”

Team dag.

“Wie had dat ooit gedacht!”, een cliché zinnetje uit een TV- reclame, maar voor 100% toepasbaar op de voor het eerst sinds jaren weer verreden NK-titel Ploegenachtervolging en Teamsprint. Ruim 60 ingeschreven team gingen volgens nieuwe spelregels gebogen over hun stuur en in het zadel. Oude strakke regels zijn verdwenen. Team mogen nu bestaan uit renners uit verschillende verenigingen en verschillende categorieën. Ook mixed teams kunnen van start gaan. Én, deze vernieuwing bleek een  ware openbaring.

Strijd.

Teams hadden hun eigen samenstelling verzorgd. Samen al de nodige rondjes gereden en de aflossingen getraind. En dat was zichtbaar op het ovaal. “Mooie treintjes”’ klonk het waarderend uit de mond van een oude baanliefhebber. Een spannende strijd tegen de klok en tegen je voorligger(s) werd de kijker voorgeschoteld.  Strijd om de getallen achter de komma veelal, waarbij de speaker een verduidelijkende en soms opzwepende rol speelde voor de tribune en de concurrentie op het middenterrein. “Onbegrijpelijk dat zo’n oogstrelende discipline van de NK-kaart verdween. Goed dat het er nu weer op staat. Staat ook nog direct als het “bekende huis!”, meende een vol genietende toeschouwer.

Uitdaging.

Speaker van Bon:“Wij zijn dik tevreden. Het was natuurlijk een hele uitdaging om zo iets weer nieuw leven in te blazen. Wij zijn best trots dat alles, wat we aan de wielertafel bedacht hadden, als puzzelstukjes op zijn plaats viel vandaag. De tijdtabel klopte ook als de bekende bus. Ruimte voor valse starts, pech en voldoende rust was ingebouwd. Ook de jeugd speelde weer lekker mee en kreeg echte NK-titels”, aldus een glunderende van Bon, die weer afsloot met zijn bekende: “Daar doe je het toch allemaal voor!”.

Resultaten.

Kijk de uitslagen er maar eens in de bijlage op na. Verrassend soms. Evenzo de samenstellingen. En wat waren vooral de jonkies trots, dat ze met de gevestigde orde mochten rijden. Typerend het voorval na afloop van de teamsprint. Het sprintteam Hugo Haak, Teun Mulder en junior Sam Ligtlee wonnen de titel overtuigend met 0,640 voor het team Matthijs Büchli en Patrick en Yorick Bos. Maar toen de Chaperon bij Sam aanklampte en hij zich melden  moest bij de dopingcontrole, werd het toch wel “heel echt” voor de junior. Hij keek er wel ietwat benauwd bij, zo van “wat gebeurt me nu”. Of het daar in het kamertje van een leiendakje ging is me niet bekend.

Meningen.

Bij wie je ook langs ging na afloop van de wedstrijden, je hoorde slechts positieve geluiden uit het rennersveld. Grote waardering voor deze  innovatie, daarbij gevoegd “Prima, volgend jaar weer organiseren”.  Vooral het betrekken van de jeugd en nieuwelingen vond veel bijval bij de Elite. Een gedane uitspraak: “Je leert niet alleen anderen kennen, maar je leert  zeker ook van elkaar!”

“Alle titel- en medaillewinnaars van dit NK, nog van harte gefeliciteerd!”

uitslag NK Ploegenachtervolgin-Teamsprint

11/13 okt. een 3-Daags Jeugdfestijn in Omnisport.

 

 

3 Dagen leren, baanfietsen en ervaring opdoen in wedstrijdjes.

Wielerfeest.

Wat een feest voor de jeugd, en dat drie dagen lang op het hout van de 250 m. piste in Apeldoorn. Ze kwamen aangereisd uit alle windrichtingen en van vele verenigingen met hun begeleiders of ouders. Als je getuige bent geweest van dit evenement, dan moet je concluderen, dat het niet onder doet voor een groot internationaal Elite-toernooi. Enthousiasme 100%. Leren, zeker! Met een rugzak vol ervaringen naar huis. Plezier, volop, en dat was ook duidelijk af te lezen van de bijna negentig gezichten van de deelnemende jeugd.

Organisatie.

Andermaal bewees De Adelaar, de fietsclub uit Apeldoorn, dat ze een duidelijke visie heeft. Bezig zijn met jeugd staat hoog in het rood/gele vaandel geschreven. Het was dan ook een  weekend met een wielervijver vol fietsjeugd, met veel talentjes, die in hoog tempo veel facetten van het baanwielrennen op het bord geschoven kregen. Door de mannen  van de Adelaar was een smakelijk en voor alle jonkies goed te verteren menu samengesteld. Er werd gesprint, om pionnen gedraaid, achter de derny’s gereden, op Keirin gestreden, gereden over onbekende afstand, enz. enz. En dat alles was in handen van een peloton trainers, hulpen en de microfonist die alles aanstuurde. Valhelm af voor die mensen.

Meester René Wolff.

Mooi item halverwege dit jeugdtreffen was, speciaal voor de ouders, de lezing die Bondscoach René Wolff voor een volle zaal hield. Het onderwerp: “Hoe om te gaan met sport, kind en begeleiding” sprak velen aan. Een boeiende discussie volgde. Waardering voor dit aspect alom

Een mogelijk Initiatief?

Er wordt nogal eens geklaagd over de baansport, die kleine sport. Dat er te weinig aandacht voor is. Enfin, u kent de klaagzang. Maar beste mensen, zou het dan niet mooi zijn om aan te sluiten bij dit Apeldoorns initiatief en er bijv. een 3-banen & 3-dagen jeugdtreffen van te maken. Verenigingen, zet het eens op de agenda. (En, … Apeldoorn is niet ver om informatie te verkrijgen).

Enkele reacties van de deelnemertjes?: Hartstikke leuk! Vriendjes gemaakt! Gewonnen! Verkering joh! En de meest algemene opmerking:  Best wel moe!

 

Sportmeneer

zondag 8 september 2013

Leon van Bon

 

Leon van Bon.. Vorige maand reed hij zijn laatste wedstrijd als wielerprof.

Het had niet veel gescheeld of Leon van Bon was helemaal niet Apeldoorns beste wielrenner ooit geworden.Van Bon, Apeldoorns bekendste wielrenner, was voor het grote publiek eigenlijk al lang gestopt. Zonder echt in de schijnwerpers te willen staan, reed hij de afgelopen jaren nog diverse profkoersen. Op de wielerbaan zelfs nog regelmatig mét succes!

Leon van Bon, ooit Nederlands kampioen, ooit derde van de wereld, ooit Olympisch zilveren medaille winnaar en ooit winnaar van 2 touretappes… Dat lijkt natuurlijk heel wat, maar niks is minder waar. Leon heeft geluk gehad. Het had niet veel gescheeld of een andere Apeldoorner was de beste ooit geworden. Ik leg het uit.

 

Leon was in de jaren 80 een junior die met kop en schouders boven de rest uitstak. Over Leon zei men:”zo’n talent kom je maar eens in de 25 jaar tegen!”. Elk weekend haalde hij met zijn prestaties wel de Apeldoornse courant. En als ik die krant uit had, dan hoefde ik op dinsdagavond maar naar buiten te kijken, of ik zag Leon aan ons huis voorbij rijden, achterna gezeten door zijn jongere broer Matthijs.

 

Ik was 16 en zat als ouder wordende puber er op te zinspelen, om mijn opwachting in het peloton te maken. Zal ik mijzelf ook lid maken van de Adelaar? Ik weet dat ik een geschenk ben voor de vaderlandse wielersport!

Op een dag liep ik voor ons huis aan de Driehuizerweg. Het was dinsdagavond en wie kwam de hoek omzeilen? Juist… Leon van Bon. Hij zei “hey!”, en ging op de pedalen staan. Dit was het teken! Ik zinspeelde op een wielercarrière en Leon gaf zijn goedkeuring!

Al snel reed ik op mijn in Frankrijk gekochte Peugot fiets, mee bij de junioren. Mijn eerste training was gelijk op bekend terrein. Via Hoog Soeren en Halte Assel links het spoor over en omhoog richting Radio Kootwijk. De opdracht was simpel: zo hard mogelijk omhoog tot aan het viaduct over de A1. Dit was mijn kans! Het kleine peloton jonge jongens versnelde en ik ging met ze mee. Ik reed bijna helemaal vooraan en voelde de verbazing in mijn rug branden. Wat doet die vreemdeling daar voorin!? Ik voelde mij ongewenst, maar.. met dubbele moraal! Ze moesten er maar aan wennen, dacht ik! Met grote overmacht schakelde ik nog een keer bij en geselde ik mijn pedalen. Driehonderd meter later reed ik helemaal achteraan. Ik passeerde het viaduct met benen van zuur en een flink gedeukt ego.

 

Dit was het dus. De harde wetten van het wielrennen. De romantische gedachte dat mijn lot voorbestemd was, dat ik Neerlands beste renner ooit zou worden omdat ik nou eenmaal gek op wielrennen was én van spaghetti hield, spatte wreed uiteen. Ik was terug op aarde. Ik was niet de opvolger van Leon van Bon.

 

Later bleek dat al die jongens een paar keer week zelfstandig ook nog hun trainingsrondjes maakten, weer of geen weer, zin of geen zin. Na 1 jaar lidmaatschap van de Adelaar en welgeteld 1 wielerkoers verder, hield ik het voor gezien. Dit was niks voor mij!

 

Mijn wielerego was gekrompen. Het enige wat gegroeid was, was mijn bewondering voor wielrenners in het algemeen, en voor Leon van Bon in het bijzonder. Trots was ik! Trots, toen hij zilver haalde in Barcelona, trots op zijn bronzen medaille op het WK in '98 en trots toen hij op een doordeweekse donderdag een touretappe won.

 

De man die derde van de wereld werd, is definitief gestopt. Beroepsrenner af. Leon, je was de beste. Bijna de beste van de wereld, zeker de beste van Nederland en helemaal de beste van Apeldoorn!

 

En als jij weer eens won, dan won ik een beetje met je mee.. En voelde ik mij stiekem toch, samen met jou, de beste van Apeldoorn.

 

 

 Column: Gas erop!      

          schaatsen.nl                Door           Jolanda Langeland,                           26-06-2013 08:00                         

        Hij op zijn historisch tweetaktmotortje, ik op de racefiets. De klik was er vanaf seconde één. Jerry, mijn man voor dertig minuten.      

            

Ik keek hem in de ogen en ik wist dat het goed zat. Hij had een mooie brede rug, blauwe ogen en een perfect opgevoerd motortje. Ik gaf hem een hand, hij pakte de mijne. We stelden ons voor, maar geen van beide verstond iets van de naam. Het maakte niet uit, het geluid van zijn motortje klonk ook fantastisch en Google zou hem een dag later vast wel kennen.
Stayeren was toegestaan, eigenlijk verplicht. Hij voorop, om te zorgen voor de perfecte lijn. Mijn taak? Plakken met mijn voorwiel tegen zijn mooie blauwe spatbord.

Primeur

Het startschot had geklonken en Bedum had de primeur. Tien marathondames, tien stoere mannen en tien dikke, vette ronkende derny’s. Daar waar we normaal de strijd aangaan op het ijs, werd het nu een strijd op de fiets. Een strijd van vrouw tegen vrouw in een spel die derny-coureurs als geen ander kennen.
Af en toe keek hij even over zijn schouder "Gaat ie?" "Jaaaahhh, gas erop", kreeg hij als antwoord terug, waarna hij nogmaals zijn hoofd over zijn schouder wierp en mij zijn mooie brede lach liet zien. Dertig minuten lang waren wij één, hij voorop, ik daarachter. Volgen moest je, afhaken was geen optie, wij gingen voor de winst.

Finish

Met de finish in zicht was het spel gespeeld. Ik moest nog even uit het zadel komen om dik boven de vijftig kilometer per uur zijn wiel te kunnen houden, maar het was genoeg. Hij stak zijn hand in de lucht en ik was kapot. Onze wegen eindigden bovenop het podium, samen aan de champagne en daarna heb ik hem nooit weer gezien. Zijn weg ging terug naar Harderwijk, althans dat stond er achterop zijn spatbord. Ik bleef achter met Google in Bedum. Ik typte in "derny Harderwijk" en ging naar afbeeldingen.
Jerry, wanneer gaan we weer?

GP-Sprint: Lopende band sprinten, sluitstuk in Omnisport.

 

 

10-tallen Prachtsprints, neergelegd door o.a. de WK-kandidaten!

Mooi veld renners en renster aan de start op de laatste GP van dit seizoen. Zeven nationaliteiten, merendeels Elite-renners, waarvan een deel nog aan hun coaches moesten laten zien dat zij het waard zijn om door hun land afgevaardigd te worden naar Minsk voor het WK later deze maand. Zij krijgen hier in een flink aantal sprints die gelegenheid. Een grote Poolse, Tjechische en Nederlandse sprint-delegatie gooiden alle remmen los. Ook een UCI-team liet zien van wanten te weten.

200 meter.

Openingsnummer op de sprintdag zoals gebruikelijk het zetten van een 200 metertijd aan de hand waarvan poules worden samengesteld. Te verdienen punten in de navolgende sprints geven vervolgens recht op promotie naar een “snellere poule”. Het ging dus in vliegende vaart van start waarbij enkelen hun PR verbeterden. Dat die 200 meteruitslag bij de Elite al het podium zou zijn, was op dat moment nog niet te bedenken, maar werd wel realiteit.

Snelste mannen.

De Tsjech Pavel Keleman liet 10,22 op de klokken zetten, een supertijd op de Omnibaan. Matthijs Buchli met 10,34 liet ook zijn huidige prima vorm zien. De Ier Mullan Eoin op 3 met 10,39 en Hugo Haak op 4 met 10,48 volgden in hun spoor. Er bleven van het veld van 50 deelnemers maar liefst een 20-tal onder de 11 seconden. Prima gegeven voor klasse sprints.

Snelste vrouwen.

Bij de vrouwen een gelijke situatie. Ook hier de tijdsnelsten op de 200 meter die het latere podium vormden. Het Chinese duo Guo Shuang en Gong Jinjie als snelsten,11,31 en 11,32, gevolgd door Elis Ligtlee op een keurige 3e plek met 11,63.

Sprints.

Er werd gestreden. Veel close sprints waren er te zien in alle poules. Dank aan de opzet van de GP, in poules met die geringe tijdsverschillen. Verschuivingen na elke ronde, die in de volgende ronde soms weer ongedaan werden gemaakt. Vooral de sprints tussen landgenoten gingen er tegenaan. Daar ging het om WK-tickets. “Niets is nog zeker, beslissingen neem ik pas in de laatste week voor het WK”, aldus de Poolse coach Andrej Tolomanov. Bij de Tsjechen is het net zo, daar is het ook sprinten om een WK-kaartje. Meer kandidaten dan startplaatsen.

WCC.

WCC staat voor World Cycling Centre, een UCI-sprintteam. Coach Tim Carswell (Nw-Zeeland) is met zijn team aan de start. Ook voorbereiding op WK. Zijn team is een UCI-team, waar renners worden ondergebracht waarvan de landen zelf niet beschikken over een sprintteam. Vandaar de nogal diverse paspoorten. Chinezen met o.a. de topvrouwen Guo Zhuang en Gong JinJie (zilver en brons op de O.S.), de Ier Mullan Eoin en de Thai Satjakul Siamglam. Zij trainen in en vanuit Aigle het hoofdkwartier van de UCI. “Met de Ier en de Chinese dames gaan we naar Minsk. Medaille kansen? Zeker met de dames”, meent Carswell.

Oranje.

“Het gaat zoals gepland, de sprintselectie voldoet aan mijn verwachtingen”, laat baancoach René Wolff weten, “ de kandidaten zijn zo goed als klaar voor het WK”. Hij vertrekt met zijn renners vandaag naar Mallorca voor de finishing touch. Vandaar gaat het naar de Wit-Russische baan in Minsk. “Op een dag als vandaag laat ik mijn renners nog even extra tegenstand voelen, dat is mooi en nodig!”

Op de vraag wie er dan meegaan naar het WK, is Wolff onverwacht mededeelzaam met zijn antwoord. De namen van de WK-gangers die hij opsomt zijn:

Sprint: Teun Mulder, Hugo Haak, Matthijs Buchli en Jeffrey Hoogland.

Duur: Dion Beukeboom, Jenning Huizenga, Peter Schep, Wim Stroetinga, Tim Veldt en de dames Kirsten Wild en Amy Pieters.

Afsluiting:

Dat waren de wedstrijden van het seizoen 2012/2013 in Omnisport. Bedankt mensen van de Adelaar, de vrijwilligers, de baancommissie. Bedankt renners, dat jullie zo veel mooie wedstrijden hebben laten zien. Dank aan de juryleden, dank aan Libéma. Dank ook aan bloemenhuis Margriet, die zichzelf ook een bloemetje mag geven. Kortom dank, ook aan iedereen die nog niet is genoemd. Graag tot ziens ergens op de weg of straks weer op het mooie hout voor een nieuw seizoen! Tot ziens!

Uitslagen/Results uitslagen GP Sprint-PDF

 

 

 

Even nagenieten: Succesvol NK-baan voor de Adelaar!

 

IMG 7267

Vol Omnisport

Nou nee, maar zeker een voor 2/3e gevuld Omnisport (in tijden niet gebeurd), gaf toch wel een schitterende ambiance aan het NK 2012-2013. Eindelijk weer eens een oorverdovend enthousiasme op de piste voor de deelnemende renners en rensters. Vooral de laatste dag met topsprints en de koppelkoersen bracht het publiek op de banken, of liever gezegd, deed hen van de klapzetels opstaan, waarbij een enkeling even later vergat dat het klapstoelen betrof waarop men zat.

 IMG 7394 

 

IMG 7373IMG 7281

Vraag?

Vraag blijft echter boven de piste hangen of veel toeschouwers nu alleen voor Vos & Bos kwamen of voor alle disciplines? Hopelijk kunnen we vaker zo’n massa verwelkomen om van de baansport te genieten in 2013!

IMG 7316

 

 

Pluspunten!

Opvallend op dit NK met name de resultaten van de Adelaar jongeren, al terecht vernoemd op de Adelaar site. Truien en medailles voor Daan, Elis, Justin, en Arjan geweldig gedaan én nog een hele wielertoekomst voor zich. Ook eer voor de coaches die ze in de blijkbaar juiste richting hebben gecoacht.

 

IMG 7365

 

 

 

Na uren noeste arbeid ook een verdiende podiumplaats voor Adelaar Yondi Schmidt. Good-Old Leon van Bon wist zich in de Madison ook een weg naar eremetaal te racen met Jonkman. Onverwacht, maar des te mooier!

IMG 8553

 

 

Pers.

Er werden heel veel schitterende plaatjes geschoten in en rond het Siberisch hout. Geschreven werd er ook. De broeders van de NOS waren er wel, maar hadden slechts oog voor het duo Vos & Bos. Dat doet geen recht aan alle anderen in het zadel. En da’s jammer!

IMG 8022

 

 

 

 

 

 

Nog een punt: Men had meer en vaker de publiciteit kunnen zoeken voor het NK van start ging, want je verkopen mag best, je hebt immers wat te bieden op de wielerbaan.

IMG 8258

 

 

Jaïr.

Jaïr Tjon En Fa, wat had ik hem graag in de competitie van het NK zien deelnemen. Wat had hij kunnen bereiken tegen een Hugo, een Matthijs en een Hylke, onze topsprinters. Had hij die trui kunnen pakken? Jaïr mag niet vandaag. Heel simpel, zijn paspoort is Surinaams. Dat heeft zo zijn consequenties en dat weet hij ook.

 

 

 

 

 

 

 

Maar als er een prijs bestond voor de snelste sprinter van dit NK, dan was die prijs voor Jaïr, want er was niemand die zo snel de 200 meter trapte als hij ( 72,361 km/u). Er moet echter voor de eerlijkheid wel bij vermeld worden, dat hij gelanceerd werd door de derny van Fred Buitenhuis.

IMG 7403

 

IMG 7380IMG 7833

En nu?

En nu, hoe gaan we de kalender op de Apeldoornse baan volmaken? Het voorjaar 2013 ziet er minder bedeeld uit hoort men vertellen. Zou zonde zijn voor een club met zo’n piste. Misschien zit er nog er wat in het vat, laten we het hopen, want zo’n evenement als waarmee 2012 werd afgesloten smaakt voor een ieder naar meer!

551151 4855238536908 1599195277 nIMG 8138

 

Beste wensen allemaal!

 

Tekst en Foto’s: Fred Draisma, meer foto’s op www.fwd-photo.nl

 

15-12-2012

 

Superpopulaires Sprint: Vernieuwd recept & wat lekker!

 

Maandagavondje: 33 sprinters op full speed, wat een schouwspel!

 

Derny-sprint?IMG 7358

 

In de aankondiging op de baankalender van de Adelaar stond het Superpopulaires Sprintprogramma uitgebreid aangekondigd. Inhoud: Tijdrit,… is duidelijk. Kampfsprint, …vertaling niet zo nodig, ook gesnapt. Koppeltijdrit, … spreekt voor zich.

 

 

Maar een tijdrit over 4 ronden, waarvan drie achter de derny, met twee dernys tegenover elkaar in de baan met één renner erachter, dat stelt toch even een paar voorstellingseisen aan de grijze cellen onder de valhelm. Maar, zoals het meestal gaat, zien doet snappen. De Adelaars die dit verzonnen hadden, hadden deze sprintopzet voor het laatst bewaard, … en dat hadden ze goed gezien.

IMG 7390

 

 

Elite/Vrouwen/Junioren/Nieuwelingen.

 

De 250 was, voor onze Surinaamse Adelaar Jaïr Tjon en Fa, onthoud die naam. Met 11,08 zette hij zich eenvoudig op plek één. Onze Belg, bijna thuis in het Omnisport, Jordy Vrancken zat er niet zo heel ver achter met 11,74. De net 15-jarige Sam Ligtlee zat hem weer op de hielen met de keurige notatie van 11,83. Agnes Ronner “is back” en beëindigde als vierde haar 250 meter ook binnen de 12 sec. Ze bleef er 0,01 binnen. De koppel tijdrit was weer voor de thuisclub. Daan van Norden en Sam Ligtlee regelden dat en peurden de rapste tijd uit hun lijf.

 

Terug bij de Derny-sprint.IMG 7395

De apoteose, of te wel het afsluitende hoogtepunt van de avond, werd gaandeweg duidelijk aan publiek, jury en overigen. Breedzwaaiend en dravend regelde de bedenker van deze opzet nog even de puntjes op de bekend “i”. Wat voorgetoverd werd, waren na 3 rondjes achter de derny, hi-speed-sprints. Renners hingen schuin in de bocht, door niemand gehinderd. Verschroeid rubber was er nog net niet te ruiken. Maar wat een spektakel en wat een tijden en wat een mooi gezicht. “Tachtig stond er op mijn teller toen ik Jaïr los moest laten. Vol gas ging mijn Derny”, aldus een laaiend enthousiaste Fred Buitenhuis (Derny-rijder). Conclusie van de “Dirigent van Dienst” van Bon: “Dat willen we toch? Snelheid en nog meer snelheid, sprinten ís snelheid! Mooi hè!

IMG 7250

 

Tekst en foto’s: Fred Draisma, meer foto’s al op www.fwd-photo.nl

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

08-12-2012

NK-kwalificaties, -13C buiten, binnen + 18C in Omnisport

 

Werken en doseren op de 4 kilometer kwalificatie NK.

 

Maar eerst: Theo is back!

En daar is hij weer. Theo Methorst staat er weer fier bij en voelt zich als nooit tevoren na een paar omleidingen in zijn frame laat hij weten. Nog even rustig ân als het kan. Volgens mij word je dat op de foto door de arts van dienst ook verteld. Goed je weer te zien!

IMG 7159

 

 

 

 

 

 

 

4 Zware kilometers.

Binnen onder het besneeuwde dak van het Omnisport wordt er tijdens deze zaterdagse 4 km kwalificatie druk gewerkt om binnen de gestelde kwalificatie tijden te blijven. En dat het af en toe lijden met een dikke ij is, is na afloop overduidelijk af te lezen aan de koppies. Yondi Schmidt hangt zelfs na zijn race als een ko-geslagen bokser in de touwen.IMG 7133

 

Doseren.

Massage, warmdraaien en concentratie en de laatste instructies van begeleiders om, vooral bij deze slopende 4 km discipline, niet te hard van stapel te lopen, want het gaat ozo makkelijk voor het gevoel in de eerste 2 km. Vervolgens moet je je winst vaak weer afgeven in de laatste km.

 

Belofte Jan Willem van Schip (3 km) had daarom ook al gauw het lek boven van zijn rit. Al uitblazend en met zere benen de volgende uitspraak: “De ronde na de start was al 1,1 sec. te snel, veel te snel. Dat corrigeer je niet zo maar! Leer voor de volgende keer”, aldus de student uit Wageningen.

 

8 x geslaagd.

Resultaat? 8 man mogen ook naast de al geselecteerden naar het NK wat betreft deze loodzware km-discipline. Zij bleven binnen de stelde Limiet van 4.49. Dion Beukeboom met 4:35,21 was de rapste van de Elite, gevolgd door de succesvolle 6-daagse renner Didier Caspers met 4:39,00. Zijn 6-daagse maatje Melvin van Zijl, 4:44,92 bleef ook binnen de marge. Helemaal zuinig deed Patrick Bos.1/100e binnen de limiet. Hoe doe je dat.

 

Yondi Schmidt bevestigde zijn duur vermogen met 4:43,95. Jesper Asselman deed er 1¼ sec. langer over. En was tevreden. Jasper Bovenhuis was ook niet voor niets gekomen en slaagde eveneens voor deze proef. En Steven Lammertink zette 4:41,08 neer. Een dag later slaagde hij ook voor de 1 km. evenals Adelaar Thomas van Ee. IMG 6825

“Of er toch nog niet- gekwalificeerden mogen starten op het NK zal aan de programma ruimte liggen. Dat is wel vaker gebeurd”, laat van Ee weten in de hoop dat hij alsnog op de 4 km. van start kan gaan op het NK.

 

Noemenswaard.

Bij de nieuwelingen ging het erg rap vergeleken met vorig jaar. Het ging gemiddeld 1 à 2 sec. sneller in de 500 meter discipline. En, beste lezers da’s niet niks. Mooiste van het verhaal is wel dat de Adelaar nieuwelingen met de neus vooraan reden en de plaatsen 1, 3, 10 en 16 bezetten in de rij van 33 deelnemers. Sam Ligtlee met 35,49 aan kop, Luc Grefte (pr) met 36,00 op 3, IMG 7155

Wouter Engelman 10e en Jaimy v.d. Velden Dos Santos halverwege het veld op 16. Compliment voor die gasten en hun trainers. Mooi licht aan de horizon, of te wel door de ramen van de thuisbaan.

Conclusie: We zien genoemden zeker weer met rugnummers opgespeld in Omnisport in de dagen tussen Kerst en de jaarwisseling bij het NK.


 

Tekst en foto’s: Fred Draisma. Meer foto’s op www.fwd-photo.nl

 

 

 

23 t/m 25-11-2012

GP-Sprint: Strijd om UCI-punten met 56 Sprinters uit 9 Landen

 

Waardering en erkenning.

Pluim op de “fietshelm” van de AR & TV De Adelaar voor hun wedstrijdideeën en de vertaling ervan in GP-sprintraces, een injectie voor het baanwielrennen. De erkenning door de UCI van de GP-sprint, maakt het Adelaar-initiatief helemaal af. Ook de vaderlandse sprintploeg van René Wolff stond vrijdagavond en zaterdag aan de start. IMG 6660

 

Volle bak.

Het was voelbaar dat het er om ging in deze 2-daagse. Bekende en minder bekende opponenten maakten de renners zeer alert. De 200 meter kwalificatie liet zien dat er een tiental Eliterenners binnen 11 sec. finishten. Prima wedstrijdvooruitzichten. Matthijs Buchli met 10,635, was de snelste in de openingssessie.

 

IMG 6795 

Sprints.

Het viertal Sebastian Döhrer(D.), in een Zwitserse ploeg ondergebracht, Jaïr Tjon en Fa (Sur.), Matthijs Buchli (Ned.) en Itmar Esteban(Sp.) gingen uiteindelijk de strijd om de podiumplaatsen aan. Buchli was de sterkste in de strijd om plek 3. De strijd om de hoogste trede resulteerde zelfs in een derde rit en eindigde na spannende strijd tussen de reus uit Duitsland en de kleine rappe Surinaamse Adelaarrenner in een zege voor onze Oosterbuur.IMG 6588

 

Keirin.

Bij de Keirin moest dezelfde Sebastian Döhrer alleen Rigard van Klooster van de Ned.selctie voor laten gaan in zijn weg naar het podium. Plek drie was voor David Sojka (Cze.) Bij de dames liet Yvonne Hijgenaar zien dat ze nog steeds menigeen de baas was en finishte in de Keirin als 1e voor Elis Ligtlee en de Engelse Rachel James.

 

Veni, vidi, vici.

Bovenstaande gold voor Wereld en Olympischkampioen Ed Clancy. Na kort geleden in Glasgow al weer in de medaille pot te hebben gegrepen, was het hier in Apeldoorn ook al weer raak. Hij vetscheen alleen op de kilometer aan de start. Op de tijd die hij neerzette heeft vervolgens het hele veld zich stukgebeten. Met 1.02,420 kwam Hugo Haak er nog het dichtst bij met 1.02,949. “Een tevredenstellende tijd voor mij”, aldus Haak.

 IMG 6624

Clancy: “Ik wil kijken of de switch van duur naar sprint wat voor me is. In februari beslis ik of ik verder ga met de sprint. De teamsprint is het mooist. We moeten wel een nieuw team opzetten. Waarom sprint? Ik vond het tijd voor een nieuwe uitdaging en op de weg hoef ik het niet te zoeken, dat ligt mij niet!”. In de verdere toekomst wil hij betrokken blijven bij het baanwielrennnen, “Maar, dat is nog ver weg. Voorlopig zijn ze nog lang niet van me af!”,sluit hij het bliksem bezoek aan Omnisport af. En weg is ie, veni,vidi,foetsie!

 

Nat. selectie.

“ We hebben deze wedstrijden weer nodig, als tussenstap na een krachttrainingsfase”, meldt sprintcoachIMG 6761 René Wolff. “We gaan nu rustig opbouwend naar het NK toewerken eind december en volgend jaar staat er Mexico de wereldbeker en Minsk, met WK op het programma, genoeg om voor te gaan dus! Gelukkig hebben we goede aanstormende jonge renners als van ‘t Hoenderdaal, Hoogland en Hommes (3x H dus), die hun neus al aan het venster steken”.

 

IMG 6798

Conclusie GP-sprint.

Geslaagd evenement met goede en uitdagende bezetting én gedegen organisatie. Verdient een vaste plaats op de UCI-kalender. De UCI-punten zorgden bovendien voor een internationaal en concurrerend veld. Dat is mooi en er wordt zo veel ervaring opgedaan, goed voor de renners én het baanwielrennen. Dus: ….GP-Sprint,.houden zo!

 

Tekst en foto’s: Fred Draisma. Foto’s op www.fwd-photo.nl

 

 

 

19-11-2012

Superpopulaires “Duur” ook over een andere boeg!

 

Top-baanprogramma a.s. weekend in Omnisport met o.a. GP-sprint.

 

IMG 6391

“Pilot”.

Het “poule-systeem” heeft zich bij de Sprint inmiddels wel bewezen. Het systeem, na een eerste race een indeling maken op sterkte, snelheid en mogelijkheden, vergroot de competitie, daagt uit en doet renners groeien. Gisteravond is er dan ook een “pilot -Superpopulaires Duur” verreden.

 

 

“Jammer dat we wegens ziekte een aantal deelnemers moesten missen. Ook waren er enkelen naar Mallorca vertrokken i.v.m. trainingskampen. Hierdoor waren de groeps indelingen wat aan de krappe kant, ook al waren er 29 startnummers uitgedeeld ”, aldus de organisatie. “Het gaat zeker een vervolg krijgen, want koersen met min of meer gelijk gestemden werkt motiverender, dan wanneer je te makkelijk naar de streep rijdt of wanneer je bijv. te snel op een ronde wordt gezet”.

 

 

Programma van de pilot “Duur”.

Er werd gestart in 3 groepen met na ieder wedstrijdonderdeel promotie of degradatie naar een hogere of lagere poule. Scratch, Puntenkoers, Afvalkoers, Onbekende afstand en als afsluitend nummer de Koppelkoers had men te koersen. Een enveloppe was er voor iedere winnaar van een onderdeel. Conclusie: Een formule met uitdagende mogelijkheden! Uitslagen van maandagavond bijgesloten.


 

Brons op de Scratch.IMG 6273

Het was het enige medailleresultaat in Glasgow voor de Oranjeafvaardiging.

Apeldoorner Roy Eefting was de enige die een plak in zijn bagage mee terug nam. Gisteravond was hij alweer in Omnisport, niet om te fietsen, maar om zijn vriendin te supporten. “Net voor de laatste ronde van de scratch reed ik in Glasgow nog op het “blauw” én achterin. Alles of niets dacht ik toen maar en overvleugelde het gehele veld bijna. Het verbaasde me, dat ik zo sterk reed en het podium voor elkaar kreeg, brons!” Roy gaat verder trainen richting NK waar hij de duurnummers gaat rijden. Eefting hoopt dat het zó goed met hem gaat, dat hij voor het WK geselecteerd wordt.

 

 IMG 6331

 

GP-sprint en Baltic City Track Tour.

Dit weekend van vrijdagavond t/m zondagmiddag barst het Omnisport van de baanwedstrijden, te beginnen met de GP-Sprint. De GP-Sprint is nu een UCI-Status klasse 3 wedstrijd. Dat betekent dat er punten te verdienen zijn voor deelname aan de wereldbeker.

O.a. Olympisch en Wereldkampioen uit Groot-Brittannië Ed Clancy IMG 7621zal aan de start verschijnen, evenals de nationale sprintselectie, uitgezonderd Teun Mulder die nog altijd in Japan aan het Keirinnen is. Verder zijn er renners uit o.a.Tsjechië, Frankrijk, Zwitserland en Spanje.

 

 

 

Kom kijken! En er zijn nog enkele stoelen vrij!

 

 

 

Tekst en Foto’s: Fred Draisma, foto’s op www.fwd-photo.nl

 

 

 

11-11-2012

Jeugd & Nwl. van start bij “de Adelaar” op Sprint-nrs.

 

Sam Ligtlee, de snelste van 40 enthousiaste sprintertjes!

 

 IMG 6102

 

Zondagmiddag: 40 Fietsjes, 40 helmpjes en 40 coureurtjes met hun clubcoaches op het middenterrein. Officials en vrijwilligers van de Adelaar aan het werk. Een helemaal echte setting, échte wedstrijden.

 

 

 

Plezier en progressie.

 

“Animo? Volop aanwezig bij deze jeugd. Snelheid vindt de jeugd prachtig. Dit volledige sprintprogramma van vandaag slaat dan ook geweldig aan. Veertig aanmeldingen uit alle hoeken van het land, geweldig”, aldus Bondstrainer Jan de Graaf. “Het is niet alleen maar kennis maken. Het is belangrijk dat ze van jongs af aan ook de officiële baanregels leren kennen”, vertelt de Graaf verder. “Het is een rol van de officials om de jeugd op een prettige manier wegwijs te maken. Ook is het van groot belang, om het plezier bij de jeugd erin te houden. Daarom altijd een positieve benadering. Lol in je sport moet blijven! We willen doorgroei, we willen dat ze op de fiets blijven. Ook op de andere banen, Amsterdam en Alkmaar zijn initiatieven wat de jeugd betreft. In december kwalificatie wedstrijden van deze Jeugdcategoriën en Nieuwelingen voor hun NK in februari”.


 

De Adelaar 2e.

 

De Adelaar is bij de verkiezing van de Wielervereniging van het jaar achter Het Snelle Wiel uit Bladel als 2e geëindigd. Proficiat, ook aan de nr.3 de Noordbikers.

 

De Adelaar voert als kernwoord “Verbinden” in het vaandel. Veel ouders e.a, ook van andere verenigingen, waren onder de paraplu van de Adelaar, zichtbaar actief en ondersteunend bezig op deze zondag. Maak mensen betrokken, haal ze erbij, dat werkt!

IMG 6176

O.a. dhr. Seelen van de Batauwers was happy in zijn nieuwe rol: “Positief betrokken hier en daardoor ook meer bij de club. Meedoen, belangrijk voor de vereniging, voor de jeugd en natuurlijk ook voor onszelf!”. Een zichtbaar resultaat hiervan is dat een aantal verenigingen reeds gezamenlijk een “training ploegenachtervolging jeugd” heeft opgezet. Mooie initiatieven, goed voor het baansport!

 

 

Resultaten?

 

Bij het kopje uitslagen vindt u het volledige overzicht van de verreden wedstrijden. Eén resultaat verdient het om toch naar voren te worden gehaald, namelijk de 200 meter vliegende start van sprinttalent van de Adelaar, Sam Ligtlee: 200 meter in 11,748 sec. Nu hij wat langer op de baan bezig is komen de resultaten en lijkt hij dezelfde weg(baan) op te gaan als zus Elis.

IMG 6722

“Ik had niet zo veel tegenstand vandaag, dat was wel jammer, ik was bijna 2 seconden sneller op de 200 meter”, deelde Sam min of meer teleurgesteld mee over het gebrek aan concurrentie. Dat hij verder heer en meester was op alle wedstrijdonderdelen zondag was dan ook niet verwonderlijk. We zullen meer van hem horen!

 

 

 

 

Tekst en Foto’s: Fred Draisma, meer foto’s op www.fwd-photo.nl

 

 

 

 

 

03-11-2012

Mooie Derny-finale in strijd om NK Amateur Duur titel!

 

Sprintjeugd uit de regio maakt programma toch compleet!

  

Sprinters niet, duurrenners wel!

Dat de strijd om de Amateur Baansprint-titel 2012-2013 niet doorging wegens te geringe deelname, werd al heel snel vergeten afgelopen zaterdagmiddag, bij het zien van de strijd tussen het twaalftal Amateur duurrenners dat wél aan de start stond. En, … er werd strijd geleverd tot aan het bittere eind toe.

 

 IMG 5851

 

Organisatie.

De Adelaar had deze strijd op zaterdag gepland i.p.v. de maandagavonden in de voorgaande jaren, om tegemoet te komen aan de bezwaren tegen dat tijdstip. “En wat krijgen we nu van enkelen te horen, had het maar op maandag georganiseerd”, aldus een licht teleurgestelde van Bon.”Het valt niet mee om het voor iedereen goed te doen! We vullen nu het programma prima op met jeugdsprints. De jeugd hier uit de buurt wil wel! Zo hebben we toch een volwaardig baanprogramma”.

 IMG 6045

 IMG 5792

 

 

 

Niveau.

Christiaan Bosch, voormalig titeldrager, laat weten dat hij blij is met het concurrerende veld van vandaag. “Duidelijk hoger niveau vergeleken bij vorig jaar. Alleen jammer, dat wij allen nog te weinig bezig zijn geweest op de baan. Volgend jaar een maandje verder op de kalender, kan dat?”

 

 IMG 5807

 

Omnium.

Te rijden: Scratch, Afvalrace, Puntenkoers en tot slot achter de Derny’s. Al na de eerste twee disciplines werd de toon gezet. Direct al zichtbare podiumkandidaten: Edwin van Beek, Christiaan Bosch en Dennis Raadtgever voormalig Eliterenner uit Kapelle. Deze laatste maakte duidelijk, dat hij de topkandidaat voor de titel was. Ook de puntenkoers was voor hem. Achter de Derny liet hij zien, dat hij voldoende inhoud uit het wegseizoen over had om laat in de koers met 67 per uur het dichtgesloten veld naar zijn hand te zetten. Adelaar-vertegenwoordigers Patrick van Gortel en Ivo de Wilde kon helaas geen potten breken en moesten tevreden zijn met een resp. 9e en 11e plaats. Trainingsbaan bij de hand heren én …. volgend jaar nieuwe kansen.

 

 

IMG 6678 

De nr. 1

Dennis Raadtgever: “Mijn 2e trui. Ik ben dus niet voor niets vanuit Zeeland komen aanrijden. ’t Is voor mij zo wie zo al een prima jaar. Tien zeges op de weg en het klassement van ZW Brabant gewonnen. En dan deze titel op de baan er nog bovenop, geweldig mooi!”

 IMG 5959 

Conclusie: Mooie baandag. Kan zo weer op de kalender volgend jaar. En als het even kan, aangevuld met flink aantal Amateurs die voor de sprinters-trui willen gaan. Kom op!

 

 

Tekst en foto’s: Fred Draisma. Voor veel meer foto’s: www.fwd-photo.nl

 

22-10-2012

De Adelaar had de jeugd weer in hun Wielerhuis!

Geslaagde 3e editie van de Jeugddriedaagse dit weekend verreden.

 

Mooi aantal jeugdigen aan de start.

IMG 5248

 

Je zag het eigenlijk direct al in één blik, groot aantal jonge fietsers op het Apeldoornse Ovaal. Zesenzestig baanfietsers en -fietsters plus de nodige begeleiding en officials aan het werk.

 

 

IMG 5221

Drie dagen trainen, leren en wedstrijden rijden. Geweldige promotie voor het jeugdbaanfietsen. Jeugdleden van talrijke verenigingen draaiden met 100% inzet hun rondjes, begeleid door een ruim aantal trainers, die het gehele toernooi het wielervolkje zonder ongelukken over de planken liet rijden, een prestatie op zich.

 

 

Ploegenachtervolging.IMG 6572

Je kunt geen baandiscipline bedenken of deze werd tijdens de Jeugddriedaagse verreden door de Categorie 3 t/m de Nieuwelingen. Men vond tijdens de voorbereiding van deze 3-daagse dat er nog een spectaculair onderdeel van het baanwielrennen bij kon op het programma. En zie, nu in deze derde editie, is er dat onderdeel, een ploegenachtervolging, ingepland. “Vooral het leren bezig te zijn in ploegverband is iets nieuws voor de baanjeugd. Leren om af te lossen, leren om rekening met elkaar te houden, want finishen doe je minstens met z’n drieën”, aldus van Bon. “Volgend jaar beslist weer op de agenda, prachtig!”

IMG 5576

 

 

 

Een trainer.

 

We spreken nog even met oud-wielrenner en jeugdtrainer Erik Cent van de Zwaluwen. “Deze 3-daagse is prachtig. Ook wij uit Almelo zijn erg blij met deze baan. De jeugdinitiatieven spreken me als jeugdtrainer al helemaal aan. Wat een leerschool voor de jeugd! Talentjes zie je hier zo maar over de baan flitsen. Misschien dat de 2e dag van deze happening wat lang was, maar vooruit, door de bank genomen, pet af.”

 

IMG 5248

 4e Editie?

 

Jazeker, die komt er. Maar of het programma voor de jeugd uitgebreid gaat worden met bijv. de koppelkoers? Nee, dat toch maar niet, ’t was mooi genoeg zo!

 

Tekst en Foto’s: Fred Draisma, meer foto’s op www.fwd-photo.nl

 

IMG 5631

IMG 5446IMG 6642

 

 

 

14-10-2012

Baanweekend: o.a. Clubkampioenenschappen Adelaar

 

Ook Jeugd in “Landelijk Jeugdtoernooi” aan het werk in Omnisport.

 

De poorten van de Omni-wielerbaan zijn definitief geopend voor dit baanseizoen. Hoewel er al weer tijden getraind wordt op het Apeldoornse hout, omzomen nu ook de KNWU-officials de piste om de wedstrijden vast te leggen. Wedstrijden die moeten laten zien, dat alle trainingsarbeid omgezet kan worden in klinkende tijden of in winst op de diverse disciplines.

 

Clubkampioenen.

Om maar direct de knuppel in het wielerhok te gooien, moeten de planners van de thuisvereniging gedacht hebben: We willen aan het begin van dit winterseizoen weten wie de clubtitels mogen dragen van De Adelaar en zijn negen omliggende vrienden-wielerverenigingen. Zaterdag is er dan ook flink gekoerst door een veertigtal renners om die eervolle vermelding achter hun naam in de boeken te krijgen.

Om enkele winnaars te noemen: Bij de vrouwen Adelaar Agnes Ronner, die de weg weer helemaal terug heeft gevonden na al het blessureleed en op alle vier te verrijden onderdelen de buit binnen haalde. . Bij de Elite heren deed Niels van Otterloo hetzelfde. Beloften titels gingen naar Thomas van Ee, die zondag ook al weer zijn neus liet zien in Alkmaar, en Melanie Klement.

 

Opvallend.

Opvallend nieuwe verschijning op de Omnisport-piste was zaterdag de Surinaamse sprinter Jaïr Tjon en Fa. De nog net geen 19-jarige heeft onderdak gevonden in de schaduw van de Apeldoornse baan. Trainen en studeren zijn de zaken die hem hier nu volledig in beslag gaan nemen. Mooi dat een knaap uit een land zonder iets wat op een wielerbaan lijkt, toch komt bovendrijven.

Na wegtitels o.a in zijn vaderland, vervolgens uitgeweken naar Florida om daar het baansprinten te trainen. Daar pakte hij en passant de Keirin-titel titel Florida 2011 mee en voegde deze aan zijn palmares toe. In Alkmaar is hij al aan de start verschenen begin deze maand. Of van daaruit dan ook de Victory begint houdt de toekomst nog even verborgen, maar vast staat dat hij een heel groot talent is en zich nu al kan meten met onze nationale sprintselecties. Ook de Keirin is hem niet vreemd liet Jaïr afgelopen zaterdag zien. Deze won hij toch maar heel mooi van een drietal Oostelijke Beloften. Ook de 200 meter vliegende start was voor hem in de schitterende tijd van 10,793, oftewel ong. 67 kmh. Dat doet niet iedereen hem zo maar na.

We zullen dit talent volgen. Google zijn naam maar eens om meer van hem te weten!

 

Landelijk Jeugdtoernooi.

Op de zondag volgde dit weekend het afwerken van een vijftal disciplines voor de Cat. 4 t/m/ 7 en Nieuwelingen tijdens het Landelijk Jeugdtreffen. Een zinvolle ontmoeting, vooral om naast vele trainingsuren wedstrijdervaring op te doen. Mooie wedstrijden die veel kennis opleveren voor de jeugd zelf, maar zeker voor de begeleiders en trainers. Het komt nog te weinig voor dat er in toernooisfeer gesprint wordt, de keirin wordt verreden, een afvalwedstrijd en een puntenkoers afgewerkt wordt en dat er tot slot van de dag nog een tijd moest worden gezet op de 200 meter. En is het niet prachtig om een dag bezig te zijn met onze jeugd, gericht op de toekomst van het baan fietsen?

 

Tekst en Foto’s: Fred Draisma, meer foto’s op www.fwd-photo.nl

 

Uitslagen clubkampioenschappen klik hier.

 

 Column: Theo Oudshoorn

Wielerbaan 1

 

 Deze week (13 september)overleed een van de meest markante renners
Theo Oudshoorn 
Zijn verhaal is een column waard

Theo Oudshoorn, 75 jaar, Wielrenner categorie masters 60+
Oudshoorn1

De Uithoornse Wieler Trainings Club werd 75 jaar geleden opgericht en is tot op de dag van vandaag een zeer actieve vereniging. Een van haar wielrenners heeft dezelfde leeftijd. 75 Jaar en nog steeds beoefent hij deze intensieve wedstrijdsport. We laten hem graag aan het woord.


Waardoor is je lidmaatschap bij de UWTC ontstaan?
Vanaf mijn zeventiende jaar reed ik al met een paar vrienden regelmatig lange afstanden. Maar omdat ik altijd zo hard reed raadden zij mij aan om aan wedstrijden te gaan deelnemen. Daarvoor had ik een licentie nodig van de Koninklijke Nederlandse Wielren Unie (KNWU) en daarvoor moest ik lid zijn van een vereniging. In 1956 sloot ik me aan en ik ben nooit meer weggegaan.


Je bent getrouwd met Alie Zeldenthuis. Was dat de voorzienigheid?
Zij draagt die naam maar ik de daad. Van de negen dagen was ik er acht weg. Ik was werkzaam in de bouw. Dat betekende 's morgens om 6 uur naar je werk en toen werkten we nog door tot 5 uur in de middag. Vanaf mijn werk ging ik direct door naar wedstrijden. Ik nam een heel brood mee want tijd om eerst warm te eten was er niet. Ik kwam pas thuis als de kinderen al op bed lagen. Als de wedstrijden ver uit de richting lagen, overnachtte ik bij een boer in de hooiberg. Alleen als het prijzengeld wat hoger was, dan kon ik me een treinrit veroorloven.
Ik trainde heel erg veel. We reden vaak met zijn vieren, non-stop 120 km naar Zwolle. Deden daar dan een kop koffie en toen weer terug. Er waren geen fietspaden. Op de Zuiderzeestraatweg konden we dan wel eens uren achter een vrachtwagen blijven hangen. Die reden toen toch niet sneller dan 60 km per uur.


Houdt gezonde voeding je op de been?
Ik vind het allemaal onzin. Ik ben nooit moeilijk geweest met eten, vroeger kreeg ik altijd opgewarmde prakkies en van het bestaan van een bidon had niemand gehoord. Het drinken tijdens fietsen werd zelfs afgeraden. Je zou er verslapte benen van krijgen. Nu is alles uitgekiend en moet je zoveel liter water per dag drinken, ik doe er niet aan mee. Vitamines A, B en C zitten volgens mij voldoende in mijn dagelijkse maaltijden anders zou ik toch nog niet steeds zo presteren.


Heb je veel in de sport verdiend?
Ik stel niet zoveel eisen maar toch kon ik de kost niet verdienen. Ik ben hooguit handig met een aantal zaken omgegaan. Doordat ik het boerenbedrijf inruilde voor werk in de bouw verdiende ik wat meer en bovendien had ik meer vrije tijd om te trainen.
Ik heb wel overwogen om prof te worden maar daar verdiende je het zout in de pap niet. Je kreeg je onkosten betaald en je kleding maar je moest je eigen sponsoren zoeken. Daarom ben ik altijd amateur gebleven. Het prijzengeld in de jaren negentig was best aardig. Voor die tijd kreeg je premies in natura. Diverse schemerlampen, grote lappen stof waar je kleding voor het hele gezin van kon naaien of een zak aardappelen. Dat was ook zo handig meenemen op je fiets.


Wat is het gekste wat je deed op de fiets?
Begin jaren zestig deed ik alles op de fiets. Een auto had ik niet. Eerst op de fiets naar een wedstrijd toe, dan wedstrijd rijden en daarna weer op de fiets terug. Ik wil altijd wel winnen ja en zeker vroeger kon ik slecht tegen mijn verlies. In een massasprint ging ik altijd 'onderdoor'. Jargon voor het nemen van de kortste weg in de bocht. Dat is een aangeboren talent en door wat timing en inzicht aan de dag te leggen heb ik veel wedstrijden gewonnen. Gerrie Kneteman was daar heel jaloers op.
Maar mijn doorzettingsvermogen heeft me veel publiciteit opgeleverd. In Brabant kreeg ik de bijnaam Morres mini. Ik reed daar een keer een wedstrijd mee waarin alles fout ging. Ik belandde in het korenveld en mijn fiets natuurlijk kapot. Er stond veel publiek langs het parcours en een politieagent hield een oogje in het zeil. Ik wilde de wedstrijd uitrijden en vroeg of ik zijn fiets mocht lenen. Gelukkig kreeg ik hem zover maar ik was zo klein dat ik niet op het zadel kon. Ik heb toen met mijn been onder de stang door de wedstrijd uitgereden.


Je bent binnen de vereniging nu ook trainer van de junioren. Vind je dat de huidige wielrenjeugd is verwend?
Nou dat wil ik niet zeggen. De tijden zijn veranderd, financieel is het allemaal wat beter en de jeugd heeft een veel bredere interesse. Wielrennen is onderdeel geworden van een groot sportaanbod. Vroeger reden we wel 80 tot 90 wedstrijden per seizoen, nu zijn dat er nog geen 50.
Ze hebben het wel makkelijker. Als ik zie wat ouders allemaal voor hen doen, ze worden met de auto naar wedstrijden gebracht en ze zijn wat makkelijker in het nakomen van afspraken. Als ze ingeschreven hebben voor een wedstrijd wordt er 's morgens eerst op buienradar.nl gekeken of ze wel gaan. Vroeger kreeg je een boete van f. 25,00 als je niet op kwam dagen.


Welke andere activiteiten heb je naast je sport binnen de UWTC?
Bij de junioren ben ik trainer en ik geef spinninglessen aan de dames. Maar ik zit ook in de onderhoudsploeg. Elke maandagmorgen ben ik op het parcours met bezem en grasmaaier bezig maar elke avond ga ik even in het clubgebouw langs om te kijken of er klachten zijn over de spinningfietsen. Iedereen rekent op mij: als het piept of kraakt, het is Theo die het maakt.

Fotogalerij

Anywise

 Helaas is het plaatsen van foto's door de webmaster geblokkeerd ivm vermeende invloeden (virussen) van buitenaf

 

 

 

 

 Jukebox

Boudewijn de Groot 

De eenzame fietser

De Sjonnies

Mijn fiets is gejat

Yves Montand

A bicyclette

Rowwen Heze

Noar Bove

Queen

Bicycle Race

Mijn fiets maakt

Muziek 1

Wilfred de Jong

Munkzwalm

Con Amour
Twee eenzame fietsers

To Morrow

My White Bicycle

 Harry Govers

Op de fiets

Trumpet Cross

Tour de France

Dries Roelvink

De Tour

Gers Pardoel

Bagagedrager

Sensicane

Mijn fiets

Clouseau

Fiets

Mijn fiets maakt

Muziek 2

Skik

Op fietsen

Ronny Lutam

Mijn ouwe fiets

 Martine Bijl

Een dagje fietsen

 Bram

Op de fiets nei Harkema

Queen

We are the champions

Radiopilot

Fahrrad

 

Huub v.d.Lubbe

Mont Ventoux

 

 Het Zesde Metaal

Ploegsteert

Ploegsteert 2

 Johnny Cash

Cycling in the Angus

Alistair Grifin

Just drive

 Bastien Laval

Restlessness

 Georges Moustakes

La fille sur la biciclette

 Ugly Kid Joe

Bicycle wheels

 Milan Knol

Ik wil fietsen

Bicycle Gallery

I'm sexy and I know it

Kom op, geef niet op

Alpe d'Huzes lied
Peters en Eshuis
Dichter bij de hemel kom ik niet

Riccardo Maffoni

La Bicicletta

 Ernst en Bobbie

Fietsendievenlied

 Joe Dassin

A Paris a velo

Ciclo Cauro

A bicicleta
Paolo Conte
Bartali
David Aguilar
La cumbia de la bici

La Buena Vida

En Bicicleta

Katie Melua

9 million bicycles

10 miljoen fietsen
Fietspolka

 

 Ghislain Lambert

Le cycliste

 La Cumbia

Usa la Bici

Gazelle-lied 1927

35-jarig bestaan
De Sjonnies
Sparta-lied 90-jaar

Herman van Veen

Fiets

De fiets van Pavlov

Rije rije stoempe

Paul van Vliet

Veilig achterop

 Bob Deschamps

J'arai un vélo

 Matinal

Mon Velo

 Diapora

Mon Jalabert

 Les enfantastiques

Comme Eddy Merkcx

 

 Yves Thevenot

J'acheté un velo

Le Cannibale

Eddy Merkcx

Les Poulidoors

Pou Pou Pou

 Fabrizio Gatti

Fausto-Fosto

 Wielrennen

Persiflage

 

Christianshavn
Cykelmusic

 

 Hot Chili Peppers

My Bicycle
 Silvana Pampanini
Ma dove vai belezza in Bici
 Bici & Baci
Bicicletta

 Peter Petral

Ich fahr so gerne Rad

 Sternhagel

Fahrrad fahr'n

 Buga Melatti

I,m riding on my bike

 Jamaican show

Dance of the mad bike

 Raymond vh Groenwoud

Aan de meet

 Adri Hoppenbrouwers

D'illektrieke fiets

 Rooie Rinus

Framenummer

 Batiste en David

Hier op mijn fiets

 Willem van de Graaf

Ga je mee

 Dree

Ik heb een nieuwe hobby

 Katastroof

De Wielertoerist

 Kees de Ruiter

Moin fiets

 Nijntje

Nijntje op de fiets

 Willem van de Graaf

De Tour de France

 Willem van de Graaf

Luik-Bastenaken-Luik

 Virtueel Zone

Tom Boonen Trance

 David Aguilar

La Bicycleta

Helmut Lotti

Johan Museeuw

Loze Lavers

Mijn fietske

Binder

Fahrradlied

 Hansi Kraus

Ja, wir san mit Radl da!

 Mark Ronson

The Bike Song

Nat King Cole

On a Bike for two

 Keelan Philips

Bicycle Ballet

Mall Web

Bike DC

Tribute to

Jempi Monsere
 Tribute to Fausto's Bianchi

 Tribute to

Fausto Coppi
 Triubute to  Miguel Indurain  Tribute to Chris Hoy

 Tribute to

Marianne Vos

 Tribute to

Leontien van Moorsel
 Flashmob Station Brussel
Choir and Bikes!

 The Midnight Beast

Quirky
 T.Auren
The Pushbikesong

 I can ride my bike with no handlebars 1

handlebars 2

 Flashmob with bikes

Orlando
 Flashmob with bikes
Riga

 Cafe Tacuba

Bicicleta

 La Chilindria

La Bicicletta

 Pink Floydd

Bike
Cyclotrope

 Cyclepassion

Movie 1 Movie 2

Movie 3 Movie 4

Movie 5 Movie 6

Serge Huercio

 Artistic Cycling

 Avon Celli e L'Eroica

 Het echte wielrennen

 Muro di Sormao
Help I'am alive

 

Wedstrijdvormen

See for English below!

We kunnen de baanwedstrijden verdelen in drie groepen:


1. de sprintonderdelen

2. de duur onderdelen

3. een combinatie van sprint en duur

1. Tot de sprintonderdelen behoren:
- individuele sprint + 200 m. kwalificatie

- teamsprint

- keirin

- tijdrit (500 m of 1 km)

 

2. Tot de duuronderdelen behoren

- individuele achtervolging

- ploegenachtervolging

- scratch

- puntenkoers

- koppelkoers

 

3. Het Omnium - gecombineerde onderdelen sprint en duur

- vliegende ronde 250 m

- puntenkoers

- afvalkoers-elimination

- individuele achtervolging

- scratch

- 1 km tijdrit

(de afstanden zijn aangepast, zowel bij de mannen als de vrouwen)

Hieronder vind je, in willekeurige volgorde de beschrijving van diverse onderdelen, die al dan niet Olympisch zijn, maar wel behoren tot de onderdelen van de wereldkampioenschappen.

 

De Sprint

De sprint is een wedstrijd die meestal over drie ronden wordt gereden. Het aantal ronden is afhankelijk van de lengte van de baan.
Meestal vertrekken de renners langzaam en proberen zij elkaar de ongunstige koppositie op te dringen. Na het afleggen van een halve baanronde mogen de renners maximaal 2 x per wedstrijd stilstaan (surplace). Zij mogen zich niet vasthouden aan de balustrade, of een voet aan de grond zetten.

Zie een klassieke surplace van Olympisch Kampioen Vanni Pettenella 1964. Klik hier

Sprints worden in principe nooit overgereden: valpartij veroorzaakt door een renner: dan v olgt diskwalificatie in de uitslag of als men het zelf veroorzaakt: dan is het een wedstrijdincident.

De sprint wordt beschouwd als het koningsnummer op de baan.

Sprintindelingen worden gemaakt n.a.v. 200 meter kwalificatietijdritten met vliegend vertrek.

• Nakano Koichi Japan - 10 jaar achtereen Wereldkampioen Sprint op de baan.
• Jan Derksen 3 x wereldkampioen: 1 x als amateur - 2 x als prof.
• Arie van Vliet
• Theo Bos

koichi1

Nakano Koichi

Voor het bekijken van een sprintwedstrijd Klik hier

 


Madison-Koppelkoers:

Koppelwedstrijden (Américaines), verreden tussen ploegen van twee of drie renners. Een van hen doet steeds actief aan de wedstrijdjacht mee. Men lost elkaar af door afduwen of door handslag. Het is een spectaculair en snel nummer dat vaak het hoofdnummer van de zesdaagsen is. In 1899 werd voor het eerst in het beroemde Madison Square Garden een echte zesdaagse gefietst. Charley Miller won met Philip Waller. De madison was geboren: de naam voor de koppelkoers komt dus uit Amerika. In 1932 werd de eerste zesdaagse in Nederland verreden in Amsterdam.

Beroemde zesdaagse renners:

• Patrick Sercu
• Klaus Bugdahl
• Rene Pijnen
• Peter Post
• Bruno Risi
• Franco Marvulli

Bruno Risi

Voor het bekijken van een koppelkoers of madison Klik hier

 


Keirin:

De oorsprong van deze wedstrijden achter de derny ligt in Japan. Daar worden honderden wedstrijden per jaar gereden en kan men gokken op de winnaar. Er komen 6 tot 8 renners aan de start. Er wordt een derny ingezet, waar de renners verplicht achter plaatsnemen. De aanvangssnelheid is laag, maar wordt steeds verder opgevoerd. Op 2 ½ ronde voor het eind gaat de derny uit de baan en maken de sprinters de wedstrijd, vaak onder bloedstollende omstandigheden, af. De derny kan ook worden vervangen door levende gangmaking.

Beroemde keirinrenner:

• Teun Mulder

Voor het bekijken van een keirinrace Klik hier

Sprint Coach Video's

Teamsprint:

Bij de teamsprint rijden er drie renners (M) of twee renners (V) in de baan.  De wedstrijd gaat over drie/twee ronden. De eerste ronde wordt door alle renners afgelegd. Daarna verlaat één renner de baan en wordt de race voortgezet met de twee/een overgebleven renners. Na weer een volle ronde te hebben gereden is het de laatste renner die overblijft en uiteindelijk de tijd van het team neerzet.

 

Teamsprint Start van Nieuw-Zeeland

Bekijk hier hoe de teamsprints werden verreden in Omnisport tijdens de Junioreninterland Klik hier

Bekijk hier hoe het Britse team start bij de teamsprint Klik hier


Eliminationrace:

De eliminationrace of afvalwedstrijd is altijd spannend. Telkenmale wordt een renner, of meerdere renners, uit de wedstrijd genomen als ze als laatste hun achterwiel over de streep zien gaan. Er zijn allerlei variaties mogelijk: elke ronde afvallen, om de ronde afvallen, één renner valt af, meerdere vallen tegelijk af, koppelafvalkoers. Geen los staand onderdeel van kampioenschappen, maar altijd boeiend om te zien. Het peloton rijdt vaak heel compact bij elkaar en het is zenuwslopend om te zien hoe sommige renners zich nog in de wedstrijd trachten te houden. Het onderdeel is overgenomen in andere sporten als schaatsen en skeeleren.
De afvalkoersd is een onderdeel van het Omnium.

 

Voor het bekijken van een Eliminationrace/afvalkoers Klik hier


Dernyrace:

Een derny is een historisch Frans gangmaakmotortje. Het werd zo beroemd dat de merknaam later voor alle gangmaakmotoren werd gebruikt. Derny (1938-1958) was een Frans motormerk van Roger Derny en zonen. De naam is vooral bekend van de lichte (100 cc) tweetaktjes die als gangmaakmotor bij het wielrennen op de baan worden gebruikt. Ze werden geïntroduceerd in 1938 en waren bestemd voor de wegwedstrijd Bordeaux-Parijs. De motor kwam van Zürcher. Het merk Derny werd zo bekend door zijn gangmaakmotoren dat ook machines van andere merken Dernymotoren werden genoemd.

Beroemde gangmakers:
• Bruno Walrave
• Joop Zijlaard
• Noppie Koch
• Joop Stakenburg

 

Dernykoers
Bekijk een dernykoers Klik hier

 

Achtervolging:

Achtervolging (poursuite) over een afstand van 4 km (amateurs), 3 km (dames) of 5 km (profs). De renners starten niet naast elkaar, maar elk aan één zijde van de baan. Gewonnen heeft de renner die zijn tegenstander heeft ingehaald of de afstand het eerst heeft afgelegd. Tactiek speelt vrijwel geen rol. Naast individuele achtervolging kent men ploegachtervolging voor amateurs over 4 km. Een ploeg bestaat uit vier rijders. De tijd van het als derde eindigende ploeglid geldt als de tijd van de ploeg.

Beroemde achtervolgers:
• Tiemen Groen
• Vlatislav Ekimov
• Rudi Altig
• Henk Nijdam
• Graeme Obree
• Chris Boardman

 

Individuele achtervolging Jack Bobridge Australië

Bekijk een individuele achtervolging Klik hier

Bekijk een ploegenachtervolging Klik hier


Scratch:

De scratchwedstrijden zijn betrekkelijk nieuw. In feite is het één grote pelotonssprint die ongeveer 10 - 15 ronden kan duren. Het gaat snel en de renners moeten direct alert zijn op datgene wat er om hen heen gebeurt.

Bekende scratchrijders:


• Marianne Vos Wereldkampioene scratch in Apeldoorn 2011

 

 

Scratchrace: een pelotonsrace over een beperkt aantal ronden.
Hoge snelheid in deze verlengde "sprint" of "verkorte" pelotonsrit, altijd spectaculair!

 

Tijdritten:

De naam zegt het al: een rit waarbij het om de tijd gaat. Verschillende afstanden worden als tijdrit op de baan gereden:

• 500 meter voor dames
• 1000 meter voor de mannen

 

Puntenkoers
Een wedstrijd waarbij de behaalde punten in de sprints doorslaggevend zijn.

Om de tien ronden wordt er gesprint. De eerste renners in de sprint verdienen punten: 5-3-2-1 punt.
Wordt er een ronde voorsprong genomen, dan krijgt/krijgen die renner(s) 20 puntenextra en doet het hele peloton weer mee voor punten.

Bekijk hoe Marianne Vos Wereldkampioen werd in 2008 in Manchester. Onvergetelijke beelden! Klik hier

 

 


Capraces:

In feite zijn we in staat om van alle soorten wedstrijden Capraces te maken. Wat is filosofie achter de capraces?
U zit als toeschouwer te kijken naar een snelle sport, waarbij, als je even in de enorme complex niet oplet, kwijt bent wie er aan de leiding is, sterker u wilt uw "eigen renner" aanmoedigen, maar waar zit hij?
En dat hebben we voor u opgelost.
We gebruiken bij de Capraces vier dingen:
1. de Baltus Cap
2. de speciale truien
3. de speciale helmen
4. de Joker


De Baltus Cap.

Wij hebben voor u 5000 caps liggen in 12 verschillende kleuren. U kunt zo'n cap aanschaffen voor 5,00 euro.
Waarom zou u dat doen?
a. u maakt kans om bij de capraces een prijs te winnen. Dat kunnen kleine, maar ook grote zijn, net wat beschikbaar is.
b. u kunt in dit seizoen op maandagavond gratis naar de populaires als u die cap draagt.
c. u kunt korting krijgen bij andere, door de Adelaar georganiseerde, evenementen.

Hoe gaat dat in zijn werk?
De speciale truien.
De renners dragen in de capraces speciale truien. Die truien hebben 12 verschillende kleuren en nummers en corresponderen met de kleur van de caps. Wint een renner met de blauwe trui en heeft u een Baltuscap gekocht met dezelfde blauwe kleur, dan maakt u kans op een prijs. Nogmaals, dat kan van alles zijn: van gereedschap tot bloembollen, van sleutelhanger tot personal computers! Dat gaan we ook doen met de dernywedstrijden.

Alle 12 eigen gangmakers hebben een Araihelm met, u raadt het al, 12 verschillende kleuren, die weer corresponderen met uw cap. Wint de gangmaker met zijn renner de Baltus Caprace, dan kunt u weer een prijs winnen. Mooier mogen we het niet maken.


En de joker?

De joker maakt het voor de renners mogelijk iets extra's te verdienen. Als u op de tribune een extra prijs ter beschikking wilt stellen, dan kan dat. Dat mag een geldprijs zijn, maar ook een concreet aanbod: fietsbanden, taarten, kaarten voor de bioscoop, het maakt niet uit. U maakt dat kenbaar aan de organisatie, die daarvoor de joker bij de baan plaatst. De renners weten dan: opgelet er is iets extra's te verdienen: aan de bak!!! U kunt dus middels de Joker de wedstrijd vanaf de tribune beïnvloeden en een extra impuls geven. Een samenspel tussen u en de renners, en u kunt er beiden beter van worden!!

Krol

 

          Trackraces in English

Track racing dates back to the end of the nineteenth century. The first World Championships were held in 1895. Track cyclists are powerful athletes, generally with far more muscle bulk than “road racers”.

TEN EVENTS DIVIDED INTO THREE FAMILIES :

 

SPRINT EVENTS
INDIVIDUAL SPRINT (part of the Olympic programme):

Qualification consists of flying start 200 m time trials. These are followed by knockout heats of 2-3 laps. The best two riders fight it out in the final. Sometimes riders will come to a standstill in an effort to make their
opponent take the lead, which is the least advantageous position before the final sprint to the finish line.

TEAM SPRINT (part of the Olympic programme):

This speciality is raced by teams of three riders over three laps of the track (for women, 2 riders over 2 laps). Each rider leads for a lap before dropping back. After the heats, the 2 best teams line up to contest the final.
Those who registered the 3rd and 4th fastest times meet up in a B final which decides the last place available on the podium.

KILOMETRE (or 500 m for women):

This is an individual time trial from a standing start. The competitor with the fastest time is the winner.

KEIRIN (part of the Olympic programme):

Keirin racing originated in Japan. Between 3 and 7 riders compete in a sprint race of 600-700 m after having followed in the slipstream of a pacing motorbike for the first 1,400 m. The motorbike gradually increases the speed from 30 to 50 km/h (25 to 45 km/h for women). 

 

ENDURANCE EVENTS

INDIVIDUAL PURSUIT :

Two riders start on opposite sides of the track and compete over 4 km (3 km for women). The winner is the rider who manages to catch his/her opponent or who records the fastest time.

TEAM PURSUIT (part of the Olympic programme):

Two teams of 4 riders (3 riders for women) start on opposite sides of the track and compete over 4 km (3 km for women). The winning team is the one that manages to catch its opponents or that records the fastest time.

POINTS RACE :

The final result is determined according to points gained during sprints (one every 10 laps on a 250 m track) and by laps won. At the UCI World Championships, the distance is 40 km for men and 25 km for women.

MADISON :

Up to 18 teams of two riders take part in this relay race contested by means of intermediary sprints. While one team member races, the other slows down to take a rest.The classification is established according to the distance covered and the points won in the sprints. The Madison is held over distances of 25-50 km for Elite Men depending on the competition.

SCRATCH RACE :

This is a race for up to 24 individual riders over 15 km for men and 10 km for women. The first lap is neutralised.  

 

COMBINED EVENT 

OMNIUM (part of the Olympic programme):

The omnium is made up of 6 events and is disputed over 2 consecutive days.

The final classification is established by adding up the finishing places in each event. The winner is the rider who has the lowest total.

Men :

• Flying lap

• Points race (30 km)

• Elimination race

• Individual pursuit (4 km)

• Scratch race

• Kilometre time trial

Women :

• Flying lap

• Points race (20 km)

• Elimination race

• Individual pursuit (3 km)

• Scratch race

• 500 m time trial